Для перевозки энергоресурсов в обход санкционных ограничений Россия продолжает активно привлекать устаревшие суда под сомнительными флагами. В декабре 2025 года логистику российской нефти обеспечивали 178 танкеров теневого флота, большинство из которых старше 15 лет.
Об этом сообщает KSE Institute в январском выпуске Russian Oil Tracker.
Теневой флот остается ключевым инструментом РФ для осуществления внешней торговли и перевалки топлива в открытом море. Согласно аналитическим данным:
«В декабре 178 танкеров с сырой нефтью и нефтепродуктами вышли из российских портов или участвовали в перевалках с судна на судно (STS), причем 89% этих судов были старше 15 лет».
Наибольшие объемы сырой нефти транспортировались под флагами Сьерра-Леоне, Камеруна или неизвестных юрисдикций. Подобными фальшивыми или неидентифицированными флагами было обеспечено 54% соответствующих перевозок. При этом официально застрахованные танкеры Международной группы IG P&I обслуживали только 24% экспорта сырой нефти и 74% нефтепродуктов.
Что касается судьбы теневых танкеров РФ – недавно американские военные в ночное время провели операцию по перехвату нефтяного танкера Aquila II в акватории Индийского океана.
Индия также активизировала меры против судов «теневого флота» – впервые осуществила операцию против так называемого «теневого флота». Береговая охрана страны задержала три нефтяных танкера, которые, по ее данным, были вовлечены в незаконную перевозку нефти.
