Правительство России рассматривает возможность введения ограничений на экспорт дизельного топлива, пытаясь предотвратить нехватку нефтепродуктов на внутреннем рынке. Причиной стали ощутимые перебои в работе нефтеперерабатывающей отрасли после серии украинских атак на российские НПЗ.
Об этом сообщает Bloomberg.
О возможности введения новых ограничений заявил вице-премьер РФ Александр Новак во время правительственного совещания с участием российского правителя Владимира Путина. По его словам, запрет на экспорт дизельного топлива может дополнить уже существующие ограничения на вывоз бензина и авиационного горючего.
В настоящее время в России действует частичный запрет на экспорт дизеля, распространяющийся на трейдеров и посредников, не занимающихся собственным производством горючего. В то же время производители до сих пор имеют право поставлять продукцию за границу.
По данным Bloomberg, в 2025 году Россия экспортировала в среднем около 907 тысяч баррелей дизельного топлива и газойля в сутки. Это составило примерно 11% общего объема российского экспорта нефтепродуктов.
Вопрос о полном запрещении экспорта возник на фоне существенного сокращения переработки нефти. В начале июня массированные атаки беспилотников по российским нефтеперерабатывающим предприятиям привели к падению производственных показателей до самого низкого уровня за два десятилетия.
По подсчетам Bloomberg, основанным на открытых сообщениях украинской и российской сторон, с начала года украинские беспилотники атаковали российские НПЗ не менее 47 раз. Для сравнения, в течение всего 2025 года было зафиксировано 82 подобных атаки.
Россия остается одним из крупнейших мировых поставщиков дизельного топлива, уступая только США. Посреди главных покупателей русской продукции обычно остаются Турция и Бразилия.
В то же время, экспортные объемы уже демонстрируют тенденцию к сокращению. По информации аналитической компании Vortexa, среднесуточные поставки дизеля и газойля за первые пять месяцев года составили около 813 тысяч баррелей, а в мае опустились до самого низкого показателя за последние шесть месяцев.
Эксперты отмечают, что в настоящее время около 40% производимого в России дизельного топлива реализуется на внешних рынках, поэтому потенциальное введение новых экспортных ограничений может повлиять не только на внутреннюю ситуацию, но и на международный рынок нефтепродуктов.
Напомним, на временно оккупированном Крымском полуострове сохраняются серьезные проблемы с обеспечением топливом. Представители оккупационной администрации признают, что пока не могут назвать даже ориентировочные сроки восстановления полноценной продажи бензина и дизельного горючего.
