Повреждения Южного моста в Киеве после российской атаки оказались более серьезными, чем во время предыдущих ударов. Больше всего пострадал путь метрополитена, тогда как опоры моста остались невредимыми. Восстановление движения может занять несколько дней, однако точные сроки определят после обследования сооружения.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказала доктор философии по строительству и гражданской инженерии Анна Минюкова.
По ее словам, дорожное покрытие и рельсы получили существенные повреждения, поэтому перед восстановлением движения специалисты должны оценить состояние конструкций и определить, безопасной ли будет эксплуатация моста.
"То, что мы видели по общедоступным фотографиям, — это повреждение пути метрополитена. И, то есть, нужно заметить, что необходимо определенное время, чтобы, в первую очередь, обследовать, чтобы специалисты могли дать заключение, что именно повреждено, насколько это безопасно, опасно для движения пассажиров и гражданского населения. И необходимо это более серьезное время. повреждения, чем в прошлые разы», — отметила Минюкова.
Она подчеркнула, что в этот раз последствия удара могут устранять дольше, чем во время предыдущих повреждений моста. В то же время, дорожное покрытие, по ее словам, можно отремонтировать быстрее, чем восстановить конструктивные элементы сооружения.
Минюкова пояснила, что опоры моста не получили повреждений. Она назвала их одними из самых крепких элементов конструкции и отметила, что дорожное покрытие можно отремонтировать быстрее.
"Опоры моста не повреждены. Опоры моста — они самые крепкие сооружения, в них запас прочности заходит, что они 100 лет могут служить там без значительных ремонтов. Конечно, там опоры — они являются важнейшими элементами моста. Но поврежденное дорожное покрытие оно гораздо быстрее ремонтируется", - сказал он.
По словам эксперта, дополнительная нагрузка на мост создает движение грузового транспорта, в частности из-за ненадлежащей работы габаритно-весового контроля. Она отметила, что соответствующие ограничения существуют, однако механизмы проверки веса автомобилей работают неправильно.
Минюкова отметила, что перенаправление транспорта на другие переправы не создает значительных рисков для их конструкций. В частности, Дарницкий мост имеет меньшую нагрузку, чем та, на которую он рассчитан. Зато на Северном мосту увеличение трафика может усугубить ситуацию с пробками.
"Риски для сооружения нет, там тот же Дарницкий мост, он недогруженный, то есть по нему более или менее трафик, чем на то, что он был рассчитан. Северный мост — это, конечно, проблематика, что для людей, которые так страдают от пробки, что там увеличивается трафик. Но там для сооружения это не имеет никакого значения", - сказала она.
По словам Минюковой, точно определить сроки возобновления движения можно будет после завершения обследования и проведения необходимых ремонтных работ. Первоочередная задача – оценить состояние сооружения и установить, когда можно будет безопасно возобновить движение общественного транспорта.
"Пока так точно сказать время невозможно, это действительно необходимо смотреть, когда будет обследование, там за сегодняшний день оно должно закончиться, потом должны быть приняты определенные меры по ликвидации этих последствий, чтобы можно было пустить общественный транспорт. Но давайте так ожидать условно там 2-5 дней", - сказала она.
"Апостроф" сообщал, что
