Киевские мосты обладают значительным запасом прочности, а даже в случае повреждения одной из переправ город не останется полностью парализованным, поскольку имеет несколько альтернативных способов сообщения между берегами Днепра.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказала инженер, специалист по инфраструктуре Анна Минюкова.
По ее словам, большие мосты через Днепр значительно сложнее разрушить, чем небольшие переправы, расположенные в прифронтовых регионах. Для полного уничтожения таких конструкций необходимо значительное количество ударов.
Специалист отметила, что даже в случае ударов с воздуха по большим мостам противник, скорее всего, сможет повредить прежде всего монолитную плиту проезжей части. Ее восстановление может быть продолжительным, однако это не обязательно приведет к полной остановке движения.
"Действительно, мосты, они строились определенным запасом прочности, и если сравнивать там то, что враг бьет по прифронтовым регионам, это в большинстве случаев малые или средние мосты, то есть это мосты небольшой длины, и, конечно, их разрушить гораздо легче, чем большой мост через Днепр", - отметила она.
Минюкова подчеркнула, что в Киеве есть шесть мостов, поэтому повреждение одного из них не должно полностью парализовать транспортное сообщение между правым и левым берегами.
Эксперт также отметила, что в случае повреждения одной из киевских переправ возможно использование понтонных переправ и водного транспорта. По ее словам, европейские партнеры передали Украине значительное количество понтонов, достаточных для обустройства переправы через Днепр.
Минюкова подчеркнула, что не стоит исходить из предположения, что мосты легко разрушить или что Киев уже готовится к такому сценарию. Повреждение одной переправы в первую очередь приведет к усложнению движения и увеличению пробок.
Говоря о возможности быстрого восстановления поврежденных мостов, специалист отметила, что многие ремонтные работы затягиваются из-за ограниченного финансирования и необходимости проводить их без полного перекрытия сооружения. В то же время в случае экстренной ситуации необходимые средства могут быть выделены из резервного фонда.
По ее словам, в Украине крупные компании, специалисты и необходимая техника для проведения масштабных и быстрых ремонтных работ. Специалист отметила, что в Украине существует алгоритм взаимодействия между гражданскими инженерами, военными и другими службами на случай чрезвычайной ситуации.
"Апостроф" сообщал, что в четверг, 3 сентября, в Киеве начал работу временный автобусный маршрут №1-М "Дворец спорта - станция метро Лесная".
