Трейдинговые компании и покупатели венесуэльской нефти впервые зафрахтовали сверхбольшие танкеры для перевозки сырой нефти после вступления соглашения между Каракасом и Вашингтоном в силу.
Об этом сообщает Reuters.
С января в рамках сделки на $2 млрд компании Vitol и Trafigura экспортируют венесуэльскую нефть и топливо. Ранее основную часть грузов перевозили меньшими танкерами классов Panamax и Aframax в нефтеперерабатывающие заводы в США, а также Suezmax — в терминалы на Кюрасао, Сент-Люсии, Синт-Эстатиусе и Багамах. Там нефть хранили перед отправкой в порты США и Европы.
Сверхбольшие танкеры способны перевозить до 2 млн баррелей каждый, что позволит ускорить поставки из главного нефтяного терминала Венесуэлы Хосе, контролируемого государственным PDVSA и обеспечивающим до 70% экспорта сырой нефти. Большие партии также могут снизить транспортные расходы для трейдеров и покупателей, которые жаловались на высокие цены на тяжелую нефть Merey — около $15 за баррель ниже Brent.
По меньшей мере, три супертанкера — Nissos Kea, Nissos Kythnos и Arzanah — получили возможность загрузки на Хосе в марте. Все они направляются в Индию, сообщают источники и данные отслеживания судов. Еще один танкер, Olympic Lion, на этой неделе отметил Венесуэлу как пункт назначения с ожидаемым прибытием в конце марта; его фрахтователя пока не удалось установить.
Ранее мы писали, что в ночь на 23 февраля в Альметьевском районе Татарстана после серии взрывов возник пожар на нефтеперекачивающей станции (НПС) "Калейкино". По предварительным данным, объект был атакован беспилотниками, что привело к возгоранию на территории промышленной зоны. Власти заявляют, что пострадавших нет, а ситуация находится под контролем экстренных служб.
