Трейдингові компанії та покупці венесуельської нафти вперше зафрахтували надвеликі танкери для перевезення сирої нафти після набуття чинності угоди між Каракасом і Вашингтоном.
Про це повідомляє Reuters.
З січня у межах угоди на $2 млрд компанії Vitol і Trafigura експортують венесуельську нафту та паливо. Раніше основну частину вантажів перевозили меншими танкерами класів Panamax і Aframax до нафтопереробних заводів у США, а також Suezmax — до терміналів на Кюрасао, Сент-Люсії, Сінт-Естатіусі та Багамах. Там нафту зберігали перед відправленням у порти США та Європи.
Надвеликі танкери здатні перевозити до 2 млн барелів кожен, що дозволить прискорити постачання з головного нафтового терміналу Венесуели Хосе, який контролює державна PDVSA та забезпечує до 70% експорту сирої нафти. Великі партії також можуть знизити транспортні витрати для трейдерів і покупців, які скаржилися на високі ціни на важку нафту Merey — близько $15 за барель нижче за Brent.
Щонайменше три супертанкери — Nissos Kea, Nissos Kythnos і Arzanah — отримали можливість завантаження на Хосе в березні. Усі вони прямують до Індії, повідомляють джерела та дані відстеження суден. Ще один танкер, Olympic Lion, цього тижня відзначив Венесуелу як пункт призначення з очікуваним прибуттям наприкінці березня; його фрахтувальника наразі не вдалося встановити.
Раніше ми писали, що що у ніч на 23 лютого в Альметьєвському районі Татарстану після серії вибухів виникла пожежа на нафтоперекачувальній станції (НПС) "Калейкіно". За попередніми даними, об'єкт був атакований безпілотниками, що призвело до загоряння на території промислової зони. Влада заявляє, що постраждалих немає, а ситуація перебуває під контролем екстрених служб.
