Россия снова пересмотрела и сократила планы производства пассажирских самолетов Ту-214, которые после введения санкций рассматриваются как одна из возможных замен на западные Boeing и Airbus. Об этом со ссылкой на главу Объединенной авиастроительной корпорации Вадима Бадеху сообщает The Moscow Times.
Согласно обновленным планам, в 2026-2027 годах предусматривается выпуск только 12 самолетов Ту-214, в то время как ранее комплексная программа развития гражданской авиации РФ предусматривала производство 24 единиц.
Бадеха заявил, что первые серийные самолеты уже находятся на финальной стадии подготовки: в 2026 году планируется собрать 4 борта, в 2027 — еще 8, после чего производство должно вырасти до около 20 единиц. По его словам, завод якобы готов к серийному выпуску, а первые самолеты передадут спецзаказчикам, в то время как авиакомпания Red Wings должна начать эксплуатацию с 2027 года.
В то же время начальные планы выглядели более масштабными: в 2023 году Казанский авиазавод должен был выпустить три Ту-214, в 2024 — семь, а в 2025 — десять самолетов.
Однако фактические результаты существенно отстают от графика – был собран только один самолет, заложенный еще в 2019 году. Его передали для использования вице-премьеру РФ Денису Мантурову.
Сначала главным эксплуатантом Ту-214 должен был стать "Аэрофлот", однако из-за задержек с производством компания отказалась от закупок. В мае сообщалось, что авиакомпания S7 может приобрести около 100 таких самолетов в перспективе.
Ранее мы писали, что у Украины нет другого стратегического выбора, кроме создания собственной альтернативы американскому комплексу Patriot. На фоне хронического дефицита средств противовоздушной обороны и длительных сроков производства ракет, украинский оборонно-промышленный комплекс должен развивать собственные системы противоракетной защиты.
