Росія знову переглянула та скоротила плани виробництва пасажирських літаків Ту-214, які після запровадження санкцій розглядаються як одна з можливих замін західним Boeing та Airbus.
Про це з посиланням на голову Об’єднаної авіабудівної корпорації Вадима Бадеху повідомляє The Moscow Times.
Згідно з оновленими планами, у 2026–2027 роках передбачається випуск лише 12 літаків Ту-214, тоді як раніше комплексна програма розвитку цивільної авіації РФ передбачала виробництво 24 одиниць.
Бадеха заявив, що перші серійні літаки вже перебувають на фінальній стадії підготовки: у 2026 році планується зібрати 4 борти, у 2027-му — ще 8, після чого виробництво має зрости до близько 20 одиниць. За його словами, завод нібито готовий до серійного випуску, а перші літаки передадуть спецзамовникам, тоді як авіакомпанія Red Wings має розпочати експлуатацію з 2027 року.
Водночас початкові плани виглядали значно масштабнішими: у 2023 році Казанський авіазавод мав випустити три Ту-214, у 2024-му — сім, а у 2025-му — десять літаків.
Однак фактичні результати суттєво відстають від графіка — було зібрано лише один літак, закладений ще у 2019 році. Його передали для використання віцепрем’єру РФ Денису Мантурову.
Спочатку головним експлуатантом Ту-214 мав стати "Аерофлот", однак через затримки з виробництвом компанія відмовилася від закупівель. Натомість у травні повідомлялося, що авіакомпанія S7 може придбати близько 100 таких літаків у перспективі.
Раніше ми писали, що Україна не має іншого стратегічного вибору, окрім створення власної альтернативи американському комплексу Patriot. На тлі хронічного дефіциту засобів протиповітряної оборони та тривалих термінів виробництва ракет український оборонно-промисловий комплекс має розвивати власні системи протиракетного захисту.
