Украинские удары по логистической инфраструктуре в районе Азовского моря существенно усложнили экспорт российского зерна. По прогнозам аналитиков, в июле Россия может вывезти за границу лишь около 1,5 млн. тонн пшеницы, что почти на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и почти вдвое ниже среднего показателя за последние пять лет.
Об этом сообщает The Moscow Times со ссылкой на оценки аналитической компании "Совэкон".
По прогнозу экспертов, июльские объемы экспорта могут оказаться самыми низкими с 2017 года и фактически вернуться к уровню десятилетней давности.
Под опасностью оказалась значимая часть русского аграрного экспорта. Через мелководные порты, расположенные за Керченским проливом, Россия традиционно отгружает около четверти всего экспорта зерна и подсолнечного масла. Именно по этим маршрутам продукция поставляется в страны Ближнего Востока и Турцию — одного из крупнейших покупателей российской пшеницы.
Ситуацию также усложняет снижение спроса со стороны ключевых импортеров, включая Египет и Турцию.
Как отмечается в материале, из-за трудностей с прохождением Керченского пролива полностью прекратился экспорт зерна по реке Дон. В предыдущем сельскохозяйственном сезоне по этому маршруту было экспортировано 14,7 млн тонн зерна и продуктов его переработки, что составило около 27% общего зернового экспорта России.
Представители холдинга "Урал-Дон" сообщают, что элеваторы в донских портах уже заполнены. Закупка нового зерна практически остановилась, прием новых партий не осуществляется, а часть ранее заключенных экспортных контрактов оказалась под угрозой срыва из-за невозможности отгрузки продукции.
Теоретически часть грузов можно было бы переориентировать на черноморские порты — в частности, Новороссийск и Туапсе. В то же время, эксперты считают, что на практике сделать это почти невозможно. Существующая портовая и железнодорожная инфраструктура не способна быстро принять дополнительные объемы перевозок.
Кроме того, отмечается, что черноморские порты не приспособлены для масштабного экспорта отдельных категорий агропродукции, в частности, продукции глубокой переработки, бобовых культур и твердых сортов пшеницы, что еще больше усложняет логистику российского экспорта.
Ранее мы писали, что в результате российской атаки по гражданскому торговому судну под флагом Гвинеи-Бисау, которое перевозило кукурузу, подтверждена гибель 10 человек.
