The Washington Sun: у Трампа давят на компании, чтобы те принимали дизель из РФ

Представители администрации президента Соединенных Штатов Дональда Трампа в частных разговорах призывают американский бизнес рассмотреть возможность закупки российского дизельного топлива, которое уже направляется в США. В то же время участники рынка предупреждают о значительных юридических и репутационных рисках таких сделок.

Об этом пишет The Washington Sun, ссылаясь на источники.

Вашингтон неофициально убеждает фирмы покупать российский дизель

По данным источников, после решения Трампа от 16 октября об отказе от санкций против российского дизельного топлива по меньшей мере три танкера с соответствующими грузами отправились в США.

Ожидается, что они прибудут после промежуточных выборов, однако окончательные получатели горючего пока остаются неизвестными.

Представители отрасли отмечают, что американские компании не спешат заключать соглашения из-за опасений возможных правовых последствий. Дополнительную неопределенность создают заявления демократов в Конгрессе, которые считают решение президента таким, что может противоречить санкционному законодательству.

На рынке сомневаются в законности поставок и избегают сделок

На фоне приближающихся российских танкеров к американским берегам формируется конфликт между администрацией, бизнесом и оппонентами решения президента в Конгрессе. Эксперты называют ситуацию проверкой границ президентских полномочий в сфере внешней политики и санкций.

В Rapidan Energy Group предполагают, что при отсутствии покупателей в США часть грузов может быть перенаправлена в Бразилию. Аналитики также утверждают, что, несмотря на активные попытки найти покупателей, в частности с предложением значительных скидок, компании продолжают избегать таких контрактов из-за рисков для репутации и возможных юридических последствий.

"Москвой и Вашингтоном очень настоятельно рекомендуется принимать эти грузы, в том числе с крутыми скидками, но они сталкиваются со стеной сопротивления, основанной на репутации и юридическими рисками", — сказал один из аналитиков изданию.

В Министерстве финансов США заявили, что выданные разрешения соответствуют практике, применяемой ведомством и ранее, и не выходят за пределы действующего законодательства.

В то же время, собеседники издания сообщают, что коммерческие владельцы грузов в течение нескольких недель безуспешно ищут клиентов. По их словам, на момент погрузки танкеров подтвержденных покупателей на американском рынке не было.

Представители нефтяной отрасли также указывают, что решение администрации стало неожиданностью для рынка и породило многочисленные вопросы, как обеспечить соблюдение санкционных требований при работе с российским топливом. Особое внимание привлекает тот факт, что лишь несколькими неделями ранее Трамп подписал закон, усиливавший санкционный режим в отношении российских чиновников и компаний.

Между тем, губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл изучает возможные шаги для реагирования на потенциальное прибытие танкеров с российским дизельным топливом на фоне дискуссий относительно их законности.

Как рассказывал Апостроф, в США после объявления о договоренности между президентом Дональдом Трампом и Владимиром Путиным цены на дизельное топливо не снизились, а наоборот, немного выросли. По состоянию на 28 октября средняя стоимость галлона дизеля составила 6,35 доллара против 6,28 доллара к моменту объявления сделки 9 октября.