На фоне энергетических рисков, усилившихся из-за обострения ситуации в Ормузском проливе, Турция ускоряет реализацию проекта Стамбульского канала.
Об этом сообщает Business Insider Africa.
Речь идет об искусственном судоходном канале, который должен пройти параллельно Босфору и соединить Черное и Мраморное моря. По данным материала, новая водная артерия сможет пропускать примерно до 160 судов и танкеров ежедневно, что должно существенно разгрузить один из самых загруженных морских маршрутов мира.
Как пишет Express, ориентировочная стоимость проекта оценивается в 23 млрд. евро. Из этой суммы около 13 млрд. планируют направить непосредственно на строительство канала, а еще 10 млрд. — на развитие инфраструктуры вокруг него.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган еще в 2021 году заявлял, что Стамбульский канал рассматривается как стратегический проект для будущего страны, который должен снизить нагрузку на Босфор и повысить безопасность судоходства в регионе.
Отдельным вопросом остается финансовая модель проекта. Согласно международным правилам, проход через природные проливы, в частности Босфор, бесплатный. За использование искусственных каналов, как в случае Суэцкого или Панамского, взимается плата. В случае реализации Стамбульского канала, Турция сможет ввести плату за транзит и получать дополнительные доходы от судоходства.
Для сравнения, доходы Суэцкого канала только за первые недели 2026 достигли сотен миллионов долларов, а по прогнозам МВФ, к 2030 году они могут вырасти почти до 12 млрд долларов.
Ранее президент Реджеп Тайип Эрдоган подтвердил готовность Турции принять следующий раунд переговоров делегаций Украины, США и России.
