Украина намерена увеличить количество беспилотников вблизи российских аэропортов, чтобы добиться длительного ограничения гражданских авиарейсов и усилить экономическое давление на Россию.
Об этом пишет The Wall Street Journal.
Речь идет о расширении так называемой операции "Ковер". По замыслу украинской стороны, регулярное появление беспилотников вблизи аэропортов заставит российских диспетчеров приостанавливать взлеты и посадки. В Киеве одновременно отмечают, что не планируют атаковать пассажирские самолеты или подвергать опасности гражданские.
Президент Украины Владимир Зеленский ранее предупредил авиакомпанию, что российское воздушное пространство "становится абсолютно опасным". Украинские военные объясняют, что речь идет не об единичных перебоях, а о намерении создать постоянное давление на гражданскую авиацию в европейской части России.
По данным компании Osprey Flight Solutions, в августе около 16 тысяч украинских беспилотников пересекли российское воздушное пространство, которое остается открытым для гражданских рейсов. В среднем из-за угрозы дронов ежедневно временно ограничивали работу около 32 российских аэропортов, в том числе в районе Москвы и Санкт-Петербурга.
Эксперты по авиационной безопасности предупреждают, что большое количество беспилотников и активное применение российской ПВО повышают риски для пассажирских самолетов. Дополнительной проблемой может быть масштабное использование Россией средств подавления и замены GPS-сигналов, способных влиять на навигацию гражданских воздушных судов.
Рост рисков постепенно влияет на решения международных перевозчиков. В конце июня израильская El Al приостановила рейсы между Тель-Авивом и Москвой, сославшись на угрозу атак беспилотников. Air India в апреле также сменила маршрут одного из рейсов между Сан-Франциско и Дели, отказавшись от полета через российское воздушное пространство и добавив дозаправку в Сеуле.
После заявлений Зеленского турецкого Pegasus упразднила несколько рейсов в Россию, объяснив решение "техническими и оперативными причинами". На следующий день эмиратская Flydubai сообщила о корректировке расписания и маршрутов из-за "изменения ситуации в регионе".
По данным Flightradar24, с 1 сентября внутренние и международные авиаперевозчики в среднем отменяют около 86 рейсов в день.
В то же время часть авиакомпаний продолжает выполнять рейсы в Россию, используя специализированные консультационные и службы безопасности. Они помогают перевозчикам определять более безопасные маршруты, высоту и время выполнения полетов с учетом активности беспилотников и работы российской ПВО.
Россия использует временные ограничения полетов в районах, где возникает угроза атак беспилотников. В то же время, как отмечает WSJ, эти меры отличаются от полного официального закрытия воздушного пространства по международным процедурам. Сообщения об ограничении российский авиарегулятор распространяет, в частности, через Telegram и государственную платформу Max.
В Osprey Flight Solutions считают, что ситуация для гражданской авиации становится все более опасной. Главный специалист по разведке компании Мэтт Бори заявил, что в нынешних условиях новая серьезная авиационная катастрофа может случиться только вопросом времени.
Таким образом Киев рассматривает риски для российской гражданской авиации как еще один инструмент давления на экономику РФ и способ заставить Москву почувствовать последствия продолжения войны.
Россия может усилить удары по энергетической инфраструктуре Украины в конце сентября — начале октября, используя накопившиеся ракеты и значительное количество беспилотников.
