Российские оккупационные администрации на временно оккупированных территориях регулярно анонсируют грандиозные инфраструктурные проекты, в частности, строительство новых дорог и железных дорог, однако большинство этих заявлений остаются на уровне пропаганды. Реальных новостей в материалах западных СМИ об "Азовском кольце" фактически нет — большинство дорог, о которых идет речь, существовали десятилетиями.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко.
Он подчеркнул, что громкий материал агентства Reuters о масштабных дорожных проектах России на оккупированных территориях Украины на самом деле не содержит новых фактов, а лишь транслирует нарративы агрессора.
"Фактически там новости ноль. Давайте откровенно об этом говорить. Reuters манипулирует, приводя целую часть дорог, которые вроде бы строят россияне. Фактически это те дороги, которые существовали все, ну, по крайней мере моя жизнь. Они умалчивают, что именно при реконструкции и просто при ремонте посути. спрятать навсегда первые массовые захоронения, сделанные в Мангуше людей из тел погибших, которые вывозили из Мариуполя, в том числе людей, погибших в драматическом театре", — пояснил Андрющенко.
Андрющенко отметил, что некоторые журналисты, работающие на оккупированных территориях, могут таким образом оправдывать свое присутствие и одновременно усиливать российскую информационную повестку дня. В частности, речь идет о так называемом "азовском транспортном кольце", которое представляется как новый проект, хотя на самом деле большинство дорог существовало давно.
"Единственное, что там присутствует и о чем мы молчим, что два журналиста, которые постоянно проживают на территории Донецка и являются бывшими украинцами и работают на Reuters, вот они таким образом оправдывают, во-первых, свое присутствие в Донецке перед самим Reuters. Ну, во-вторых, это вообще очень странная история, что Reuters из середины окупает Федерации", - отметил Андрющенко.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
Эксперт подчеркнул, что единственным реальным строительством является объездная дорога вокруг Мариуполя, тогда как обещания о новой железной дороге раздаются уже четвертый год без практических результатов.
По словам Андрющенко, также абсолютно нереальна озвученная цифра вложения в строительство 12 миллиардов долларов из-за тотальной коррупции в рядах оккупантов.
Он добавил, что реальные результаты ограничиваются отдельными ремонтами и реконструкциями дорог, не соответствующими заявленным масштабам финансирования. По его словам, источники информации в таких материалах часто связаны с российской стороной, что также подвергает сомнению их достоверность.
Андрющенко подчеркнул, что активизация таких сообщений в западных и российских медиа имеет конкретную задачу – стабилизировать настроения населения в оккупации, которое сталкивается с многомесячными задолженностями по зарплате и дефициту воды.
"Она обусловлена тем для того, чтобы успокоить социальное напряжение, которое возникает на оккупированных территориях. Задолженность перед бюджетниками достигла более трех месяцев. И в принципе никто не обещает, что она будет полностью погашена в ближайший месяц. Почему? Потому что это вопрос безопасности российских войск. Они понимают, что любой бунт в Донецке угодно, он приведет к потере боеспособности и увеличению информации, которая будет прямо влиять на происходящее на фронте", — подытожил Андрющенко.
"Апостроф" сообщал, что в оккупированном Мариуполе жалуются на задержку и невыплату зарплаты на строительных и коммунальных предприятиях.
Во временно оккупированном Мариуполе Донецкой области российские кафиры признали "безхозными" около 13 тыс. объектов недвижимости, среди которых частные дома и квартиры.
Оккупированный Мариуполь Россия системно превращает в большую военную базу и логистический хаб для ведения войны против Украины. Город фактически используется как полигон для подготовки штурмовых подразделений, база для опрокидывания техники и боеприпасов, а также порт для военных и полулегальных грузовых операций.
