Риск транспортного коллапса в Киеве из-за ударов дронов по мостам в последние дни уменьшился. Украинская авиация все эффективнее сбивает цели еще в столицу, а вооруженные силы получили новые средства противодействия.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал военнослужащий ВСУ, исполнительный директор общественной организации "Институт геополитического измерения" Дмитрий Быков.
По его словам, в последние дни количество воздушных тревог уменьшилось, а украинская авиация более эффективно противодействует дроновой угрозе еще на подступах к Киеву.
"Сегодня риск уже именно транспортного коллапса несколько уменьшился, ведь имеющиеся силы и средства до конца октября мы должны получить еще и реактивные перехватчики. Они также будут способствовать повышению процента сбития реактивных дронов "Бандеролей" и "Данте" и обычных "Шахедов", конечно", — отметил.
Дополнительно, Силы обороны получили боеприпасы для самолетов F-16, а также автоматические турели с системой наведения на основе искусственного интеллекта.
Быков отметил, что пока нет подтвержденных случаев уничтожения целей с помощью этих турелей, однако в ходе испытаний они продемонстрировали достаточную эффективность. По его словам, до конца октября Украина также ожидает реактивных перехватчиков.
Он подчеркнул, что привлечение таких турелей позволяет минимизировать человеческий фактор и повысить скорость реагирования на воздушные цели.
"Это постоянно действующие турели с пулеметной автоматической наводкой, уничтожающие цели самозахватом. Не требуется для этого живой оператор. Это гораздо эффективнее устраняет человеческий фактор и скорость работы этой турели значительно выше, чем живого оператора. Поэтому на самом деле ожидается, что очень высок будет уровень сбития именно этими автоматическими турелями с искусственным наведением".
Быков также объяснил принцип работы автоматических турелей. По его словам, они способны самостоятельно захватывать цель и открывать по ней огонь без непосредственного участия оператора. Это позволяет сократить время реагирования и снизить влияние человеческого фактора.
Он подчеркнул, что при работе таких систем необходимо соблюдать правила безопасности. Если турели будут использоваться вблизи жилой застройки, будет риск поражения людей пулями, которые после выстрела могут сохранять часть кинетической энергии. Поэтому при работе таких средств поражения рекомендуется находиться подальше от окон, не выходить на улицу и перейти к укрытию до завершения воздушной тревоги.
Быков отметил, что риск полного уничтожения мостов вражескими дронами или ракетами практически отсутствует из-за значительного запаса прочности конструкций.
"Риск полного коллапса и уничтожение моста практически невозможен. Запас прочности этих мостов достаточно велик даже при поражении ракетами и баллистическими ракетами. Но вот все военные оценивают поражения именно баллистическими ракетами таких мостов, как низкие, потому что риск попадания и точности достаточно сложно гадать. Скорее всего, ракета одна из десяти сможет. разрушений, конечно, но не до уничтожения моста. Поэтому люди должны понимать, что не смогут перебить эти переправы», — подчеркнул эксперт.
Быков добавил, что российские атаки могут создавать проблемы и дискомфорт для жителей столицы, однако полностью уничтожить транспортные переправы, чтобы возникла необходимость в массовом использовании понтонных мостов или строительстве тоннелей, маловероятно. Для этого, по его мнению, нужны масштабные авиационные удары, возможность которых существенно ограничивает противовоздушная оборона Украины.
"Апостроф" сообщал, что украинские военные впервые сбили российские реактивные беспилотники из роботизированных турелей. Среди них был БПЛА "Герань-5". Такие системы используют, в частности, для противодействия реактивным дронам.
