Украина обсуждает с Турцией, Египтом и Индией возможность возобновления гражданского судоходства в Черном море. Одной из главных задач является возобновление морского экспорта украинского зерна, оказавшегося под угрозой из-за российских атак на портовую инфраструктуру и суда.
Об этом сообщил президент Украины Владимир Зеленский в интервью Bloomberg.
Как планируют обеспечить безопасность судов
По словам главы государства, Турция, Египет и Индия предложили организовать безопасный проход судов под флагами своих стран. Они могли бы заходить как в украинские, так и в российские порты для перевозки продовольствия.
Предложенная схема предусматривает взаимное обязательство сторон не атаковать участвующие в перевозках суда.
«Одно судно идет в наш порт, другое — в российский, и мы соглашаемся не атаковать ни одно из них», — объяснил Зеленский.
В то же время, по словам президента, Россия не поддерживает эту инициативу, несмотря на обращения и переговоры при посредничестве Турции, Индии и Египта.
Почему восстановление морского экспорта важно
Черноморские порты остаются ключевым маршрутом для экспорта украинской аграрной продукции. За маркетинговый год через них можно транспортировать около 36 млн. тонн зерна.
Однако из-за российских ударов морские перевозки претерпели значительные ограничения. Альтернативные маршруты не способны полностью компенсировать потерю морской логистики.
«Мы не можем справиться с таким объемом перевозок по железной дороге», — подчеркнул президент.
По данным Министерства аграрной политики, сейчас Украина имеет возможность экспортировать только 38% привычных объемов.
Украина обратилась к Евросоюзу
Кроме переговоров по безопасному судоходству, Киев призывает Европейский Союз возобновить программу «Пути солидарности». Ее ввели в 2022 году после начала полномасштабного вторжения России, чтобы обеспечить вывоз украинского зерна через европейские железные дороги и порты.
«Мы просим ЕС восстановить "Пути солидарности", чтобы облегчить экспорт зерна. Это зерно нужно всем», - заявил Зеленский.
Российские атаки и ситуация с нефтяными перевозками
Россия усилила удары по украинским портам после того, как летом Украина начала атаковать суда так называемого теневого флота РФ, перевозящего преимущественно нефть и горючее, в том числе подсанкционные грузы.
В то же время, Соединенные Штаты рассматривают возможность ослабления санкций в отношении отдельных танкеров. Среди причин такого шага называют рекордный рост стоимости фрахта.
Восстановление безопасного судоходства в Черном море имеет важное значение для украинского аграрного экспорта, логистики и поставок продовольствия на международные рынки.
