Судоходство в Черном море, в том числе работа зернового коридора, приостановлено из-за угрозы российских ударов. В то же время у Украины есть опыт преодоления подобных кризисов и ищет способы восстановления безопасной навигации.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал спикер Военно-Морских Сил ВСУ Дмитрий Плетенчук.
По его словам, в начале полномасштабного вторжения, а также после запуска украинского морского коридора, судовладельцы опасались заходить в Черное море. В то же время впоследствии большинство судов стали пользоваться этим маршрутом, а по отдельным показателям объемы перевозок даже вернулись к довоенному уровню.
Плетенчук отметил, что сейчас навигацию пришлось временно приостановить из-за угрозы поражения судов. В то же время, он подчеркнул, что эта ситуация не обязательно будет длительной, поскольку Украина уже неоднократно находила способы противодействия новым тактикам России.
"Что касается ситуации по состоянию на данный момент, да, сейчас приостановлено судоходство, навигацию именно из-за угроз по поводу поражения. Будет ли так продолжаться всегда? Нет, не будет. У нас есть опыт выхода из подобных кризисов, и всякий раз, когда враг находит способ действия, мы находим способ противодействия. Это, кстати, работает в обеих сторонах. – объяснил Плетенчук.
Он отметил, что решение России начать эту эскалацию оказалось убыточным и для нее самой. Украина потеряла возможность экспортировать продукцию, однако и Россия терпит потери: раньше из-за черноморских портов, в частности Шесхарис, отгружали 20–25% нефти, а сейчас российская инфраструктура также страдает. В восточной части Черного моря и в Азовском море ситуация для РФ не лучше.
Плетенчук подчеркнул, что боевые действия в Черном море оказались для России менее успешными. Российский флот фактически не функционирует, а попытки морской блокады Украины от ударов баллистическими ракетами по портам до прямого террора против судов не дали ожидаемого результата. За эти преступления России придется отвечать.
Спикер ВМС отметил, что российское военно-политическое руководство пытается любой ценой реализовать свои планы по блокаде украинских портов. В то же время, по его словам, за все атаки на гражданские суда агрессору придется отвечать в международных судах.
"Они разными способами пытались это сделать. Год они начали с прилетов баллистики через день по портам, в том числе и в Одессе. Недейственно, оказалось. Перешли к открытому террору, непосредственно к поражениям судов. Ну, за все эти преступления, конечно, россияне будут платить. И это буквально, потому что все эти суды здесь." подчеркнул спикер ВМС.
Отдельно представитель ВМС рассказал о ситуации в районе Одессы. По его словам, в июне украинским силам удалось оттеснить российские силы в море, однако в июле РФ увеличила количество атак дронами и стала активнее применять реактивные беспилотники.
"Июнь в этом плане как раз был для Одессы очень успешным. Мы оттеснили их в море, и одесситы фактически только слышали, не видели, практически не видели последствий", - сказал Плетенчук.
"Апостроф" сообщал, что российский морской экспорт зерна через Азовское и Черное моря фактически остановился после ударов по портовой инфраструктуре.
Украина во второй половине 2026 года может недополучить более $2 млрд экспортной выручки из-за остановки морского экспорта.
