Новая зенитная ракета IRIS-T SLX, которую разрабатывает немецкая Diehl Defence, получит двухимпульсный твердотопливный двигатель. Такая технология уже применяется в американских ракетах PAC-3 MSE для систем Patriot и позволяет увеличить дальность полета.
Об этом пишет Defence Express со ссылкой на представителей компании.
Разработкой и будущим производством двигателя будет заниматься норвежская оборонная компания Nammo. Специалисты работают над твердым топливом с заданным профилем тяги и конструкцией двухсекционного двигателя.
Принцип работы такого двигателя отличается от обычного одноимпульсного. После запуска первая секция обеспечивает мощный разгон ракеты, после чего работа прекращается. Вторая секция может запуститься после паузы, создавая дополнительный импульс тяги. Это позволяет не только поддерживать высокую скорость в течение более длительного времени, но и увеличить дальность полета ракеты.
Для IRIS-T SLX такая конструкция имеет особое значение, поскольку новая ракета планируется использовать с имеющимися пусковыми установками IRIS-T без их существенной модернизации. Благодаря двухимпульсному двигателю ожидается увеличение дальности поражения целей с 40 км у версии SLM до 80 км у SLX без критического увеличения габаритов ракеты.
В то же время, производитель пока не заявляет о возможности IRIS-T SLX перехватывать баллистические ракеты. Diehl Defence официально указывает среди целей новой ракеты самолеты, вертолеты и крылатые ракеты, то есть аэродинамические угрозы.
Первые испытания IRIS-T SLX ожидаются в 2027 году, а начало серийного производства запланировано на 2029 год.
Ранее мы писали, что российская оккупационная армия изменила тактику применения новых типов беспилотников при ударах по Украине.
