Россия все чаще наносит удары по украинским пассажирским поездам с помощью беспилотников с реактивными двигателями. С начала полномасштабного вторжения было повреждено или уничтожено более 500 локомотивов, а сейчас «Укрзализныця» теряет от 37 до 40 машин ежемесячно.
Об этом говорится в материале Politico, передает «Апостроф».
Сколько локомотивов теряет Украина из-за атак РФ
Более 60% локомотивов, поврежденных или уничтоженных с 2022 года, приходится на последние восемь месяцев. В настоящее время ежемесячно «Укрзализныця» теряет от 37 до 40 локомотивов.
Министерство обороны России признает, что наносит удары по поездам. В ведомстве называют их частью стратегии по уничтожению украинской логистики, которую используют для транспортировки иностранного оружия.
В то же время председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский заявил, что российская кампания преследует более широкую цель.
«Россияне стремятся изолировать наши прифронтовые общины, посеять панику и страх среди и без того измученного местного населения, парализовать экономику», — сказал Перцовский.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
Как Россия атакует украинские поезда
По словам Александра Перцовского, Россия начала наносить удары по пассажирским поездам осенью прошлого года после получения антенн для сетевых систем.
Эта технология позволяет беспилотникам передавать сигналы друг другу или подключаться к наземным передатчикам в Беларуси или на оккупированной территории Украины. Благодаря этому операторы могут управлять дронами в режиме реального времени, несмотря на работу средств радиоэлектронной борьбы.
Такие беспилотники могут поражать движущиеся цели, в частности поезда.
«Прошлой осенью они поразили поезд вблизи Лозовой, города в Харьковской области, в результате чего погибли шесть человек. С тех пор мы ввели протоколы эвакуации. Нам удается спасти большинство людей, но россияне продолжают уничтожать наши локомотивы», — рассказал председатель правления «Укрзализныци».
Где Россия атакует украинские поезда
Большинство атак происходит в радиусе 200 километров от линии соприкосновения с российскими войсками или от границы с Россией. Речь идет о регионах на востоке и юге Украины.
В то же время в последнее время география атак расширилась. По словам Перцовского, россияне используют антенны и ретрансляторы в Беларуси, чтобы наносить удары и по западным областям Украины.
Одним из таких случаев стала атака вблизи польской границы. Российский дрон поразил один из поездов после того, как другой поезд с европейскими советниками по вопросам безопасности и бывшими лидерами покинул ту же станцию.
На момент атаки дипломаты уже пересекли границу с Польшей. «Укрзализныця» заявила, что, скорее всего, целью дрона был дипломатический поезд, который отправился раньше, чем планировалось.
«Последние удары вблизи польской границы свидетельствуют о том, что их дополнительной целью является повышение рисков для наших иностранных гостей, партнеров, дипломатов, политиков и журналистов… Россияне хотят, чтобы они тоже боялись ехать в Украину», — сказал Перцовский.
Почему Украине сложно заменять уничтоженные локомотивы
Украине нужны средства на ремонт локомотивов, а также совместимые запасные машины и запчасти. Стоимость одного нового локомотива составляет около 5 млн евро.
«Ремонт локомотивов является ключевым приоритетом: запасные части, материалы и персонал для круглосуточного проведения ремонтов. У нас есть надежные партнеры, которые помогают нам в этом, такие как Европейский банк реконструкции и развития и Всемирный банк, но темпы разрушения настолько высоки, что наших финансовых ресурсов недостаточно», — сказал Перцовский.
Есть и техническая проблема. «Укрзализныця» использует колею шириной 1 520 миллиметров. В большинстве стран Европы стандарт составляет 1 435 миллиметров.
Из-за этого количество подвижного состава, который партнеры могут быстро передать Украине, ограничено. Подобное оборудование используют страны Балтии и Финляндия.
Литва уже пообещала передать Украине локомотивы в рамках своего пакета зимней поддержки. «Укрзализныця» также работает с другими партнерами над дополнительной помощью для железной дороги.
Напомним, что в пятницу, 18 сентября, российские войска нанесли удар по пригородному поезду в Харьковской области. В ходе эвакуации двое пассажиров получили тяжелые ранения.
