На Покровском направлении русские войска активизировали механизированные штурмы, пытаясь использовать погодные условия, в том числе первый снег. Однако штурмовые действия не принесли им успеха — враг понес значительные потери.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" сообщил начальник отделения коммуникаций 155-й отдельной механизированной бригады имени Анны Киевской Артем Прибыльнов.
По его словам, ситуация на участке остается крайне напряженной: россияне давят из южной части Покровска на северную, пытаясь глубоко охватить фланги. В преддверии они попытались провести мощный штурм, рассчитывая прорвать оборону большими силами.
"Вчера произошел массированный штурм. Враг таким образом решил, что настало время для того, чтобы совершить прорыв большими силами. Был уничтожен полностью. Таким образом, результата не получил", — рассказал Прибыльнов.
Офицер объяснил, что россияне пытались использовать первый снег, но погодный фактор не принес им ожидаемого преимущества. Во время штурмов они привлекали легкую технику – квадроциклы, мотоциклы, баги и другие мобильные средства. Однако снег быстро растаял, а замысел врагов не сработал.
"Враг, воспользовавшись первым снегом в этом году, он спланировал этот штурм [...] Но мы знаем, что неблагоприятные погодные действия очень мешают нашим пилотам работать. Именно поэтому враг, по моему мнению, смог на такие штурмовые действия", — отметил он.
Прибыльнов также сообщил, что российские солдаты все чаще переодеваются в гражданскую одежду, чтобы избегать поражения дронами.
"Они постоянно используют эти тактики, переодеваются в гражданское и таким образом пытаются продвигаться. Вот ту инфильтрацию, которую они делали, они делали также с помощью гражданского отдела. Мы понимаем, где гражданские, где непосредственно находятся оккупанты. Ну, оккупант - он с автоматом идет, понимаете? Его очень неплохо видно из того же самого дрона",
По словам офицера, россияне также расширяют использование легкой техники. Речь идет не о современных багах, а о переоборудованных старых советских авто — "Волги", "Жигули" и "Нивы" с вырезанной дверцей и крышей, что позволяет экипажу быстро покинуть машину. На поле боя можно увидеть также мотоциклы, квадроциклы и даже велосипеды. Тяжелую технику враг применяет реже из-за значительных рисков и необходимости четкого взаимодействия с ПВО.
Наибольшим вызовом остается логистика: подвоз боеприпасов, эвакуация и ротация личного состава происходят под постоянным огнем. По словам Прибылова, бригада собирает средства на два пикапа для подразделений, работающих в Покровске.
"Очень тяжелая логистика на нашем направлении - и подвоз боеприпасов, и осуществление эвакуации и ротации сопровождается постоянным огневым влиянием со стороны противника. [...] Проблема не только в ВСУ, проблема также у россиян. У них это симметрично выглядит так же - сожжены логистические пути, сожжены машины".
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
Ранее "Апостроф" сообщал, что Главнокомандующий Вооруженными Силами Украины Александр Сырский сообщил, что украинские войска продолжают удерживать часть Покровска. Однако на прошлой неделе некоторым подразделениям пришлось отступить с определенных позиций за пределами города.
Оперативное командование "Восток" накануне сообщало, что в настоящее время организуются дополнительные логистические пути в Покровск и Мирноград для бесперебойного обеспечения украинских подразделений всем необходимым и своевременной эвакуации.
Российские войска пытаются проникать в Покровск в Донецкой области, пользуясь туманом.
В Покровске русским войскам удалось закрепиться в южной части города, в то время как северная остается под контролем ВСУ.
Немецкое издание Bild со ссылкой на украинского военного писало, что более тысячи украинских военнослужащих в Мирнограде оказались в критическом положении после того, как Россия якобы захватила Покровск. В понедельник после 14 месяцев тяжелых боев. В Главном управлении коммуникаций Вооруженных Сил Украины эта информацию опровергли.
В Покровске продолжаются изнурительные городские бои за десятки или даже сотни метров. Линия разграничения пролегает вдоль железнодорожного пути, который стал естественным барьером для дальнейшего продвижения россиян.
