Следователи уже изъяли обломки упавшего во время боевого задания на Одесщине самолета МиГ-29, допросили свидетелей и военнослужащих, а также проверяют необходимую документацию. Окончательные выводы можно сделать только после проведения назначенных экспертиз.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказала советница по коммуникациям Государственного бюро расследований Татьяна Сапьян.
По ее словам, ДБР уже изъяло обломки самолета, допросило свидетелей и военнослужащих, проверяет всю необходимую документацию и назначило ряд экспертиз. На этом этапе преждевременно называть одну конкретную версию причин авиатрости — сначала нужно дождаться результатов исследований.
"Основная задача сейчас - ее найти, потому что именно она позволит установить первую причину, что стало следствием трагедии, в частности, и этой ситуации в целом. То есть для этого Государственное бюро изъяло уже обломки, допросило свидетелей и военнослужащих в том числе. И, конечно, что проверяется вся необходимая документация, и уже назначен целый ряд экспертиз, последствий", - отметила Сапьян.
Она подчеркнула, что важно дождаться результатов экспертиз, поскольку именно они должны помочь установить непосредственную причину авиакатастрофы.
Сапьян также сообщила, что следователи уже пообщались с выжившим пилотом. Его свидетельство является одной из версий, рассматриваемых ДБР. В то же время, открытие уголовного производства по статье о нарушении правил полетов не означает, что факт нарушения уже установлен.
По ее словам, следствие также должно выяснить, кто отвечал за подготовку самолета к полету и его техническое состояние. Проверят соответствующую документацию, а также будут исследовать обломки воздушного судна.
"Следствие должно установить, были ли нарушения. Конечно, что состоявшиеся опросы, разговор, который состоялся с пилотом, он ложится в основу досудебного расследования. Будет также проведена беседа с теми, кто отвечал за подготовку полета и за техническое состояние самолета, как я уже отмечала, и находятся ли они в этом случае. будет сказать конкретную причину, по которой этот самолет упал, что стало его основной причиной", — пояснила она.
Отдельную роль в расследовании может сыграть бортовой регистратор. По словам Сапьян, если следователям удастся найти "черный ящик" и извлечь из него информацию, это будет иметь важное значение для установления причин авиационного происшествия.
Она отметила, что общество ожидает ответов не только относительно непосредственной причины падения самолета, но и того, можно ли было предотвратить трагедию и кто в таком случае должен понести ответственность.
Сапьян добавила, что после получения результатов всех экспертиз и проверки собранных материалов следствие сможет сообщить обществу о причинах авиакатастрофы и установить, можно ли было избежать трагедии.
Падение истребителя МиГ-29
Воздушные Силы ВСУ сообщили о потере истребителя МиГ-29, выполнявшего боевое задание по уничтожению воздушных целей противника в Одесской области.
По предварительной информации, при запуске авиационной ракеты произошла нештатная ситуация. Самолет загорелся, и, несмотря на попытки летчика спасти авиатранспорт, он потерял управление. Пилот успел катапультироваться и был оперативно эвакуирован в медицинское учреждение.
Сотрудники ДБР открыли уголовное производство по факту падения истребителя МиГ-29 Вооруженных Сил Украины, которое произошло вечером 10 августа 2026 года в Березовском районе Одесской области.
