Импортный бензин из Индии и Марокко застрял на танкерах в Мурманском порту и до сих пор не поступил на внутренний рынок России. Причиной стал спор из-за цены: нефтяные компании хотят продавать его значительно дороже, чем по внутренним российским ценам, из-за дорогостоящей доставки.
Об этом сообщают российские СМИ со ссылкой на отраслевые источники, передает «Апостроф».
Детали ценового спора
Импортеры предлагают продавать бензин марки АИ-92 примерно по 110–150 тысяч рублей за тонну. При этом по состоянию на 13 августа внутренняя биржевая цена составляла 77,6 тысячи рублей. Такая разница в стоимости объясняется высокими затратами на доставку топлива из Индии в российскую Арктику.
Петербургская биржа еще 29 июля создала базис для торговли импортным бензином на станции Кола в Мурманской области. Однако ни одной сделки до сих пор не заключили, поскольку регуляторы требуют продавать топливо по внутренним ценам, а нефтяники считают это невыгодным из-за больших логистических затрат.
Предпосылки импорта
Агентство Bloomberg ранее сообщало, что 5 августа Россия приняла первую партию индийского бензина в объеме 42 тысячи тонн. Речь идет о продукции индийской компании Nayara Energy, 49,13% акций которой принадлежит «Роснефти».
По данным издания «ИнфоТЕК», завоз топлива осуществили несколько крупных нефтяных компаний, точные объемы при этом не называются. Поставки запросили сами российские нефтяные компании еще в середине июля.
Кроме того, российские власти перенаправляли поставки топлива из Сибири и увеличивают импорт из Беларуси, чтобы предотвратить дефицит в Московском регионе страны на фоне общенациональных сбоев, вызванных атаками украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы.
