За период с января 2025 года до конца июня 2026 года российский судовой реестр пополнился на 107 судов, причем 87% из них уже имели санкционный статус на момент смены флага.
Об этом сообщается в отчете Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA).
В целом российский реестр вырос на 36% - с 280 до 382 кораблей. Из общего числа вновь прибывших судов 72 занимались транспортировкой российского ископаемого топлива на глобальные рынки и до конца июня доставили сырья на €7,5 млрд.
Исследователи отмечают, что ранее танкеры "теневого флота" предпочитали открытые реестры, однако из-за давления со стороны США, ЕС и Великобритании государства начали массово отказываться от таких судов.
Часть операторов начала прибегать к использованию фальшивых флагов, но теперь владельцы все чаще переводят суда под российскую юрисдикцию. В частности, 56% новичков российского реестра в промежуток между введением санкций и регистрацией хотя бы раз использовали поддельные флаги.
В то же время, общее количество судов с фальшивыми флагами существенно уменьшилось — со 101 в октябре 2025 года до 45 в июне 2026-го. Этому способствовало то, что Барбадос и Палау полностью убрали из своих реестров все российские танкеры, а Панама с мая 2025 сократила их присутствие почти на 66%.
Кроме того, темпы пополнения российского флага замедлились: если в декабре 2025 года прибавили 25 судов, то в июне 2026 только три.
Авторы отчета также напоминают об инциденте с российским СПГ-танкером Arctic Metagaz, на котором в марте 2026 года произошел взрыв в Средиземном море. Судно из почти 60 тыс. тонн сжиженного газа более месяца дрейфовало без управления из-за отсутствия спасательной операции со стороны РФ, а ликвидацией последствий занимались Мальта, Италия и Ливия. По мнению специалистов, этот случай демонстрирует опасность старых неконтролируемых и незастрахованных судов теневого флота.
На днях Главное управление разведки Министерства обороны Украины установило еще 38 судов, которые используются Россией для обхода международных санкций, экспорта энергоносителей, угона украинского зерна и поддержки военной логистики.
