12 березня 2026 року — четверта річниця першого рейсу створених "Укрзалізницею" медичних вагонів. За цей час вони евакуювали тисячі поранених військових і цивільних, ставши прикладом мобільної медицини під час війни. "Укрзалізниця" продемонструвала вагон-реанімацію та вагони, адаптовані для перевезення людей з інвалідністю.

Про це розповів фотокореспондент "Апострофа" Андрій Ходьков.

Як розповів голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський, на початку повномасштабного вторгнення нічого пристосованого для медичної евакуації залізницею не було. Однак уже 12 березня 2022 року був готовий перший вагон для медичної евакуації.

Продовження після реклами
РЕКЛАМА

"Ми вирішили озирнутися назад на ці чотири роки, щоб, по-перше, подякувати всім залученим, і військовим медикам, і волонтерам, і залізничникам, і нашим партнерам. Тому що іноді дуже важливо так зупинитися і просто подякувати за нам звичайно важливу роботу. Друге – це поаплодувати тим партнерам, які допомагають сьогодні з їжею, з адаптивним одягом, з обладнанням. По суті, ця програма стала такою народною для того, щоб хлопці і дівчата відсували, що вся країна їх підтримує та пишається. І навіть в таких маленьких дрібницях, як малюнки діток, чи українські герби на вікнах – це також відчувалося", - сказав Перцовський.

 

Командувач Медичних сил ЗСУ Анатолій Казмірчук / Фото: Андрій Ходьков/"Апостроф"
Командувач Медичних сил ЗСУ Анатолій Казмірчук / Фото: Андрій Ходьков/"Апостроф"
 

Командувач Медичних сил Збройних Сил України Анатолій Казмірчук згадує, що з 2014 по 2022 рік військові не потребували такого широкого використання засобів для евакуації залізницею. 

Продовження після реклами
РЕКЛАМА

Однак початок повномасштабної агресії показав, що військові медики не можуть, не маючи дієвого засобу для евакуації, вчасно і швидко надати необхідну медичну допомогу пораненим, тому перед командуванням Медичних сил постала задача в організації своєчасного надання медичної допомоги.

"Єдиний, по суті, момент, який ми могли використати, щоб перевозити на віддалені відстані велику кількість поранених і травмованих, звичайно, це була тільки залізниця. Ми розуміли, що, на жаль, немає таких потягів, де можна було розмістити необхідну кількість поранених і травмованих, тому ми прийшли до наших друзів залізничників… Саме завдяки співпраці, ми досягли зараз того, що ми маємо спеціалізовані реанімаційні вагони, ми маємо вагони для лежачих пацієнтів, маємо звичайні санітарні вагони. І саме це дає можливість розташувати там необхідне медичне обладнання, необхідні витратні матеріали". 

 
 

Водночас на сьогодні ці засоби евакуації настільки потужно і інтенсивно використовуються, що потребують оновлення, додав Казмірчук. У цьому питанні Україна сподівається на допомогу міжнародних партнерів.

"У нас відбулося декілька робочих зустрічей з нашими колегами з Норвегії. Ми сподіваємося, що презентований нами можливий варіант оновлення і осучаснення цих вагонів  буде реалізований", - розповів він.

Також "Укрзалізниця" продемонструвала інклюзивні вагони, адаптовані для перевезення людей з інвалідністю. Ветеран Олег Симороз оглянув інклюзивний вагон і зазначив, що нещодавно перевірив вагон у дії.

Ветеран Олег Симороз / Фото: Андрій Ходьков/"Апостроф"
Ветеран Олег Симороз / Фото: Андрій Ходьков/"Апостроф"
 

Також дивіться фоторепортаж "Апострофа" про обмін полоненими, у результаті якого 5 березня в Україну повернулося 200 захисників.