Зупинка венесуельських танкерів США може стати першим серйозним ударом по так званому "тіньовому флоту" диктаторських режимів, який дозволяв Росії обходити санкції та постачати нафту до союзників. Водночас експерти наголошують, що легалізація венесуельської нафти та контроль США над її експортом матиме довгострокові наслідки для глобального ринку та економічного тиску на Росію.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" заявив кандидат економічних наук, головний консультант Національного інституту стратегічних досліджень Іван Ус.
За словами експерта, арешт танкерів біля берегів Венесуели є чітким сигналом для світових перевізників: американські протоколи протидії тіньовому флоту тепер підкріплені судовими рішеннями та військовою присутністю.
"США — це все ще демократія, і треба було рішення суду. Як тільки воно надійшло, так співпало, що танкер пропливав повз Ісландію. Там знаходилася російська субмарина та військовий корабель, але ані перший, ані другий не перешкодили американській операції. США на практиці демонструють, як треба діяти. І це, до речі, непоганий урок для європейців", — наголосив Ус.
За його словами, контроль за тіньовими танкерами є критичним, адже країни, під прапором яких ходять ці судна, несуть відповідальність у разі аварій. Танкерні перевезення Росії через Венесуелу підтримують постачання нафти за схемами, які обходять санкції, а дії США ускладнюють роботу цього механізму.
Він також зазначив, що для Китаю втрата венесуельської нафти менш критична через трубопровідні поставки з Росії, а для Індії це означає недоотримання сировини, що змусить шукати альтернативних постачальників — країни Перської затоки, Австралію чи, можливо, відновлену Венесуелу під контролем США.
Експерт наголосив, що повернення венесуельської нафти на світовий ринок під контролем США може остаточно обвалити доходи РФ. Венесуела має найбільші розвідані поклади у світі, і відновлення видобутку нафтосервісними компаніями США здатне змінити баланс сил уже до середини 2027 року.
"Якщо нафтосервісні компанії США приходять у Венесуелу та відновлюють видобуток, пропозиція стає надмірною. Це призведе до того, що основні країни змушені будуть демпінгувати. Саудівська Аравія оцінюється в 15-20 доларів, у Росії — 45-50 доларів. Росія вже не доотримує гроші", — пояснив він.
Аналітик додав, що успіх санкцій залежить від процесу їхнього виконання: якщо США та ЄС продовжать арешти танкерів, вартість перевезення для Росії стане непомірно високою, що остаточно виснажить ресурси для фінансування війни.
"Апостроф" писав, що напередодні уряд США ініціював у судах цивільні позови про арешт та конфіскацію кількох десятків танкерів, залучених до транспортування венесуельської нафти. Заходи спрямовані на посилення контролю над енергоресурсами Венесуели після усунення від влади Ніколаса Мадуро.
Протягом останніх тижнів американські військові та берегова охорона вже затримали п'ять суден у міжнародних водах.
Сполучені Штати провели першу операцію з продажу венесуельської нафти, реалізуючи домовленості між Вашингтоном та Каракасом на загальну суму $2 млрд.
