Ринок дизельного пального в Україні забезпечений запасами до кінця березня, а середньодобовий обсяг імпорту зріс майже на 3% – до близько 17 тисяч тонн. Водночас постачання на квітень залишаються невизначеними на тлі зростання цін, повідомляють аналітики консалтингової компанії Enkorr, пише Reuters.
Після російських ракетних ударів, які практично знищили більшість українських нафтопереробних потужностей, країна майже повністю залежить від імпорту пального. Постачання надходять із країн Західної, Центральної та Південної Європи.
За поточних темпів імпорт у березні може сягнути 522 тисяч тонн, що приблизно відповідає показникам березня 2025 року. Однак щодо квітневих поставок ситуація залишається невизначеною: постачальники відкладають прийняття рішень до останнього моменту.
"Переговори тривають, але наразі ніхто не називає конкретних обсягів, гарантій і, тим більше, цінових надбавок", – повідомляють аналітики, цитуючи одного з трейдерів.
Інший учасник ринку відзначає, що оптові ціни на дизель за останній місяць зросли майже на 50% через війну на Близькому Сході. Якщо конфлікт затягнеться, існує ризик подальшого подорожчання пального.
Минулого тижня заступник міністра економіки України зазначив, що у разі тривалого конфлікту в Ірані країна може збільшити посіви ріпаку на третину – до 1,5 млн гектарів, адже зростання світових цін на пальне стимулює попит на сировину для виробництва біодизеля.
Дизельне паливо в Україні дорожчає через те, що значно зросли оптові ціни на нього в Європі.
