У Києві 27 січня відбувся фінал конкурсу для пілотів розвідувальних дронів “Furia Mission 2025”, який провела компанія-виробник дронів "Атлон Авіа".
Про це повідомляє кореспондент "Апострофа".
Furia mission 2025 — це перша в Україні ініціатива від виробника, спрямована на системне вивчення бойового досвіду екіпажів БпАК “А1-СМ ФУРІЯ”, узагальнення практик і формування рекомендацій для подальших змін у підготовці та застосуванні безпілотних систем.
Конкурс покликаний зібрати цей досвід, зробити його доступним для всіх учасників та перетворити практику на системні знання.
У конкурсі взяли участь екіпажі БпАК “ФУРІЯ” Сил оборони України, які подали звіти про свої місії.
Журі оцінювало якість планування місії та взаємодії з підрозділами розвідки, РЕБ, БПС, артилерії та ППО, креативність у застосуванні БпАК, наявність практичних рекомендацій для інших екіпажів та пропозицій щодо удосконалення БпАК.
Таким чином конкурс був не лише змаганням, а й інструментом навчання та вдосконалення продукту, а також перетворив звіти екіпажів на якісний зворотний зв’язок.
Директор компанії "Атлон Авіа" Артем В’юнник зазначив, що цей конкурс став продовженням думок і розмірковувань про те, а що ж таке ефективність і де її можна видобути.
“Ми думали про те, як зробити виріб кращим, як навчити конкретну людину його використовувати… Ми зрозуміли, що основним носієм знань є, власне, той фахівець, та людина, той оператор, який кожен день працює з нашим виробом. І, власне, саме там всі знання і вся суть ефективності. Для того, щоб цей досвід був не просто досвідом в окремих підрозділах, його треба узагальнювати, розповсюджувати і конкурс став першим заходом на шляху, коли ми зможемо в одному місці мати весь бойовий досвід і організувати навчання операторів і підвищення кваліфікації людей, саме базуючись на цьому досвіді. Це, мені здається, максимально круто, коли люди діляться таким досвідом. Сьогодні тут зібрались якраз ті команди, які фактично зрозуміли, відгукнулись, які доклали зусиль”, - сказав Артем В’юнник.
Президентка Державного університету "Київський авіаційний інститут" Ксенія Семенова сказала, що принцип “ти або на фронті, або для фронту” застосований так само й до університетів. Вона зазначила, що КАІ, як і компанія “Атлон Авіа”, займалися дронами, коли це ще не було мейнстримом. Тож такі компанії думають на 10 років вперед про те, яким буде їхній продукт, і хто буде цей продукт робити.
“Тому, в першу чергу, це про інновації, це про нові технологічні прориви, наукові дослідження. Тому компанії, які дивляться в цей бік, це наші друзі. Професійний класний інженер повинен розуміти, для кого він робить свій продукт. Тому сьогоднішня подія супер важлива, і такий обмін досвідом він повинен бути регулярним”.
Виконавчий директор Української Ради Зброярів Ігор Федірко сказав, що йдеться не лише про досвід компаній, а і досвід військовий. Комбінація цих досвідів має координуватися і бути тотожна одна іншій.
Він зазначив, що за кордоном єдине, що цікавить партнерів України, особливо в розрізі можливого відкриття експорту і спільних підприємств на території союзників, це саме експертиза і досвід.
“Чесно кажучи, дуже часто вони не розуміють і самі не знають, що безпосередньо вони хочуть. Жодна країна Європи досі не має у своїй військовій доктрині дронів, жодна. І ми постійно це обговорюємо. Німеччина дає 1 млрд євро на що? На танки. Фіни, перша закупівля там майже на 1,4 млрд на що? На БТР. Тобто вони витрачаються здебільшого на класичне озброєння. Наша задача з вами показати і дати зрозуміти, що тривалість життя цієї техніки на сучасному полі бою до шести годин, в кращому випадку – це два-три виїзди. БпЛА - те ж саме. Тобто в цьому є проблема. Немає розуміння, немає досвіду, як застосовувати БпЛА разом з військовою технікою і піхотою”.
Екіпажі, які за декількома різноманітними системами оцінки найкраще справились з поданням місій на конкурс, отримали:
- 1 місце: екіпаж підрозділу ДПСУ ГВ БАС “Фенікс” отримав новий пікап;
- 2 місце: екіпаж 44 ОАБр — комплекс РЕБ на авто та генератор;
- 3 місце: екіпаж 47 ОАБр — комплекс РЕБ на авто.
Також журі відмітили певні екіпажі за сумлінність підходу — пілоти отримали системи високошвидкісний супутникового зв’язку. Кожен учасник конкурсу отримав два комплекти оновлених батарей до БпЛА “Фурія”, фірмові худі й календарі медіа-проєкту “Пілоти Фурії - 2026”.
Раніше "Апостроф" повідомляв, що чеська компанія Spark створила для України FPV-дрон на базі перехопленого російського БпЛА, який керується через оптоволоконний кабель.
