Українські інженери створили безповітряні колеса для наземних роботизованих комплексів, які продовжують працювати навіть після пошкодження гострими предметами. Їх виготовляють за допомогою 3D-друку, а вартість значно нижча, ніж у деяких закордонних аналогів.
Про це пише Libertatea.
Розробку створила компанія Print&Live UA у співпраці з iSCALE 3D та іншими фахівцями. Колеса призначені для наземних безпілотних платформ, які українські військові використовують безпосередньо на фронті. Технологію вже перевірили під час бойових завдань.
Роботизовані комплекси з такими колесами перевозять боєприпаси, харчі й обладнання, а також допомагають евакуювати поранених військовослужбовців. На відміну від традиційних шин, які можуть втратити працездатність після контакту з уламками, металевим дротом або гострим камінням, безповітряна конструкція не залежить від тиску всередині камери.
Як працюють безповітряні колеса
У звичайних шинах стиснене повітря забезпечує підтримку ваги транспортного засобу та пом’якшує удари під час руху. Українські розробники замінили його спеціальною пружною конструкцією з безлічі комірок, форму й розташування яких попередньо моделюють на комп’ютері.
Колеса виготовляють на 3D-принтерах із міцних еластомерів і композитних полімерів. Під час руху комірки стискаються та деформуються, допомагаючи поглинати удари й рівномірно розподіляти навантаження. Після проходження перешкоди матеріал повертається до початкової форми.
Оскільки всередині немає стисненого повітря, пошкодження окремої ділянки не призводить до спускання шини. За задумом розробників, конструкція здатна підтримувати транспортний засіб навіть у разі локальних пошкоджень. Водночас колеса не є повністю невразливими: сильний вибух або значне руйнування самої структури можуть зробити їх непридатними до використання.
Окрему увагу інженери приділили зовнішній формі виробу. Закритий бічний профіль і заокруглена поверхня мають зменшувати накопичення бруду та опір під час руху.
Як колеса показали себе на фронті
За інформацією розробників, безповітряні колеса використовували під час 11 бойових виїздів. За цей час роботизовані платформи перевозили вантажі та допомогли евакуювати одного пораненого військовослужбовця.
Одне з випробувань провела Третя штурмова бригада Сухопутних військ України. Колеса встановили на наземний робот TARGAN 3K 244 EVO 1.
Спочатку апарат подолав 210 кілометрів випробувального маршруту. Згодом його залучили до 11 військових місій, які відбувалися взимку за температури від 0 до мінус 15 градусів. Під час цих виїздів робот проїхав ще 151 кілометр, перевіз загалом 1825 кілограмів вантажу та взяв участь в евакуації пораненого.
Після завершення випробувань на колесах зафіксували ознаки зношення, однак вони зберегли працездатність.
Інший етап перевірки провів 49-й окремий штурмовий батальйон "Карпатська Січ". Безповітряні колеса встановили на роботизований комплекс Rys Pro, який пересувався болотистою та замерзлою місцевістю. Під час випробувань платформа також буксирувала інший безпілотний транспортний засіб і загалом подолала близько 285 кілометрів.
Скільки коштує українська розробка
За даними розробників, комплект безповітряних коліс коштує приблизно 680 євро. Для порівняння, ціна деяких імпортних аналогів становить від 3000 до 4000 доларів і може бути ще вищою.
Поєднання стійкості до проколів, можливості роботи в складних умовах і нижчої вартості може зробити українську розробку корисною для наземних роботизованих систем, які виконують логістичні та евакуаційні завдання в зоні бойових дій.
Американські військові випробували українські надводні безпілотники Magura як носії БпЛА під час навчань Bayonet Quest 26 у штаті Мічиган.
