В Україні через економію електроенергії після російських ракетних ударів по об'єктах енергетики у шість разів зросла кількість загиблих у дорожньо-транспортних пригодах. Це стало наслідком відсутності зовнішнього освітлення в містах та відключення світлофорів у темний час доби, особливо на небезпечних перехрестях та пішохідних переходах.
Про це розповіли в патрульній поліції Києва та в ДТЕК "Київські електромережі", пише ZN.
Читайте також: WI-FI без світла: лайфхаки з підключення роутера до павербанку
Як розповіли у пресслужбі столичної патрульної поліції, на близько 55% збільшилася кількість аварій із постраждалими. Зокрема, удвічі підвищилось число ДТП за участю пішоходів. У понад двічі зросла кількість аварій саме на пішохідних переходах.
"Усього ж кількість аварій із загиблими збільшилася у шість разів", - зазначили у пресцентрі.
У патрульній поліції зауважили, що не в силах забезпечити безпеку дорожнього руху на перехрестях та переходах, де не працюють світлофори.
У компанії ДТЕК "Київські електромережі" підтвердили, що дійсно вимикають у Києві під час відключень електропостачання і світлофори, незалежно від того ніч це чи день, і на скільки небезпечні перехрестя та пішохідні переходи.
Там пояснили, що, мовляв, світлофори живляться від звичайних електропідстанцій і не вважаються об'єктами критичної інфраструктури. Відтак, їх вимикають на загальних підставах стабілізаційних чи екстрених відключень.
При цьому стверджують, що виділити світлофори із загального ланцюжка ліній не можуть - складна специфіка побудови столичних електромереж.
У ДТЕК зазначили, що в іншому разі оператор системи розподілу не зможе збалансувати потужність і це призведе до нових аварій, а також більш тривалих відключень.
У компанії наголосили, що роблять свою справу і відповідальності за зростання ризику ДТП на перехрестях та переходах з відключеними світлофорами не несуть.
Раніше "Апостроф" писав, що Україна має бути готовою до нових обстрілів: у НАТО назвали головні цілі Росії.
