Китайські дослідники представили концепцію великого пасажирського літака, виконаного за схемою "літаюче крило". Передбачається, що така машина зможе перевозити понад 800 пасажирів і матиме підвищену паливну ефективність.
Про це повідомляє South China Morning Post.
Проєкт розробили фахівці Китайського дослідницько-конструкторського центру аеродинаміки (CARDC) — державної наукової установи, яка брала участь у створенні китайського пасажирського літака C919 та військово-транспортного Y-20.
Новий лайнер поки не отримав офіційної назви. Дослідники розглядають його як частину роботи над нестандартними аеродинамічними схемами, які можуть стати основою для літаків нового покоління.
На відміну від традиційних пасажирських літаків, у яких фюзеляж, крила та хвостове оперення є окремими конструктивними елементами, у схемі "літаюче крило" вони значною мірою об'єднані в одну широку несучу конструкцію.
За словами фахівця з аеродинаміки Лі Юнхуна, така конфігурація може забезпечити кращі характеристики під час польоту.
"Літаюче крило з великим подовженням крила має суттєві аеродинамічні переваги. Висока аеродинамічна якість і низький індуктивний опір можуть забезпечити більшу дальність польоту та менше енергоспоживання", — пояснив він.
Заявлена ширина літака становитиме близько 85 метрів, довжина — приблизно 43 метри. Розмах його крила буде орієнтовно у 1,6 раза більшим, ніж у американського стратегічного бомбардувальника B-2 Spirit, який також побудований за схемою "літаюче крило".
Очікується, що крейсерська швидкість лайнера становитиме близько 0,8 Маха.
Спочатку китайські дослідники розглядали значно компактніший варіант літака — приблизно на 250 пасажирських місць. Згодом концепцію масштабували до понад 800 пасажирів.
Збільшення місткості відбулося в межах ширшої програми з розробки великих широкофюзеляжних літаків із двома проходами.
Водночас йдеться поки лише про дослідницький проєкт. Повнорозмірний прототип літака не побудований, а фахівці продовжують вивчати його характеристики в аеродинамічній трубі.
Для випробувань використовують модель у масштабі 1:52. Її довжина становить близько 80 сантиметрів, а розмах крила — приблизно 1,6 метра.
За результатами експериментів, модель продемонструвала високі аеродинамічні характеристики. Китайські дослідники вважають, що отримані дані можуть використовуватися як орієнтир для подальшого вивчення літаків із подібною конструкцією.
Наразі невідомо, коли та чи взагалі буде побудований повнорозмірний пасажирський літак за цією концепцією.
Раніше ми писали, що російський "Рособоронекспорт" розпочав просування на міжнародному ринку нової ракети класу "повітря-повітря" середньої дальності РВВ-СДМ. Основним носієм озброєння російська сторона називає експортну версію винищувача Су-57Е.
