Ціни на пальне в Україні знову зросли, хоча світові котирування на нафту залишаються відносно стабільними. Паралельно з цим знизилася купівельна спроможність громадян: бензину та дизпалива вистачає лише на 160–170 літрів за середню зарплату замість 260–270 літрів, як було до війни.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів головний науковий співробітник Національного інституту стратегічних досліджень Геннадій Рябцев.
За його словами, об’єктивними причинами подорожчання є зростання акцизів на всі види нафтопродуктів з 1 січня, послаблення гривні відносно євро та подорожчання нафтопродуктів на кордоні через зростання котирувань.
"Якщо просумувати всі ці чинники, то ми вийдемо на подорожчання не більше, аніж 2 грн на літрі, тоді як трейдери замахнулися на набагато більшу величину", — пояснив експерт.
Головна причина суттєвого підвищення цін, на думку Рябцева, — суб’єктивна: формування олігополії на ринку нафтопродуктів, яка діє як картель. Експерт наголосив, що паливний картель базується на кулуарних домовленостях десяти найбільших компаній, які лобіюють свої інтереси у владі. Це безпосередньо впливає на купівельну спроможність громадян: якщо до повномасштабного вторгнення на середню зарплату можна було придбати понад 260 літрів бензину, то зараз цей обсяг скоротився майже вдвічі.
"Антимонопольний комітет ігнорує антиконкурентні узгоджені дії. Він не відкрив жодного дослідження на цьому ринку за весь час війни. Якщо до війни обсяг бензину на середню зарплату становив понад 260 л, то зараз він скоротився до 160–170 і продовжує скорочуватися", — зауважив науковець.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Рябцев підкреслив, що українські трейдери часто не реагують на зниження котирувань нафти, використовуючи будь-які підстави для виправдання підвищення цін. Це означає, що високі ціни збережуться і надалі, адже відповідальності для трейдерів практично немає.
"Трейдери українські, провідні компанії, оці 10 гігантів не реагували взагалі ніяк на зниження котирувань торік, а тепер використовують черговий спекулятивний зліт котирувань для того, щоб обґрунтувати ним нинішнє подорожчання. Вони бачать, що їх ніхто не зможе схопити за руку, ніхто не зможе до відповідальності притягнути, а тому, так, ми з вами всі будемо переплачувати за нафтопродукти й далі", — підкреслив він.
"Апостроф" повідомляв, що ціни на пальне в Україні у лютому можуть зрости на 2–2,5 грн за літр, якщо нафта повернеться до рівня 70 доларів за барель. Потенціал для подорожчання вже сформувався через січневе зростання котирувань на 15%, однак усе залежатиме від волатильності ринку та курсу гривні.
В Україні зростають ціни на автомобільне паливо. Серйозний ціновий стрибок стався 19 січня, внаслідок чого бензин та дизель подорожчали на 50 копійок – 1 грн на літрі. "Апостроф" з'ясовував, чим спричинено збільшення вартості пального, і що буде з цінами далі.
В Україні ціни на бензин та дизель зросли у другій половині січня з підвищення акцизів, ослаблення гривні та збільшення котирувань нафти.
