Ціни на російську нафту марки Urals зросли до 80–90 доларів за барель, а збільшені постачання до Китаю та Індії можуть принести Кремлю десятки мільярдів додаткових доходів для фінансування війни проти України.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів член Економічного дискусійного клубу Олег Пензин.
Експерт пояснив, що географічне положення Перської затоки робить світову економіку критично залежною від стабільності в цьому регіоні, адже через вузьку "горловину" Ормузької протоки проходить значна частина світового трафіку нафти.
"Перська затока — це велика пляшка з горловиною у вигляді Ормузької протоки. В Перській затоці виробляють порядку 27% світового обсягу нафти і, власне, через Ормузьку протоку йде оці 27% трафіку. Це тільки по нафті і десь приблизно 40% світового скрапленого газу. Власне, після того, коли була заблокована Ормузька протока, у світі реально виникло, я би сказав так, побоювання дефіциту. Примара дефіциту викликала дуже велику емоційність ринків", — зазначив Пендзин.
За словами експерта, після блокади Ормузької протоки на ринках з’явилися побоювання дефіциту енергоносіїв. Це тимчасово підняло ціну на нафту до 118 доларів за барель, після чого вона знизилася приблизно до 93 доларів. Найбільші споживачі, зокрема Китай, відчули суттєвий вплив, адже Іран — один із важливих постачальників для Пекіна — фактично припинив експорт через санкції та війну.
У результаті Китай та Індія змушені переорієнтовуватися на російську нафту. Це дозволяє Москві продавати свою марку Urals за цінами, які значно перевищують встановлені раніше санкційні обмеження.
"Хто є найбільшим вигодонабувачем цієї війни? Путін. По-перше, стрімке зростання цін на нафту на світовому ринку призвело до того, що став дорожче Urals. Сьогодні Urals можна. Ідуть контракти на Urals сьогодні по 80–85 до 90 доларів за барель. Це дуже дорого. Хочу нагадати, що два тижні тому. Urals продавався по 35–37 доларів. По суті, сьогодні Російська Федерація є єдиним джерелом незаконтрактованої нафти, яку теоретично можуть купляти Індія і Китай", — підкреслив фахівець.
Він зазначив, що війна на Близькому Сході вже вплинула на західні ринки енергоносіїв. У США зростання цін на пальне стало серйозним викликом для Дональда Трампа напередодні виборів, а Європа зіткнулася з ризиком дефіциту газу, що може змусити її знову збільшувати закупівлі російських енергоносіїв.
"Європа опинилася в абсолютно критичному стані. На сьогоднішній момент ціна на скраплений газ у Європі підскочила на 50%. Ми можемо дочекатися, що Європа почне повертатися до закупівлі російського скрапленого газу. Трамп на сьогоднішній момент, ну, реально почав дуже сильно потерпати. В Америці нафта пішла вверх. Ціна на бензин достатньо серйозна. Вже на сьогоднішній момент вона перевалила за 3,5 долара за галон", — пояснив Олег Пендзин.
Експерт прогнозує, що без чіткого завершення конфлікту ціни на енергоносії залишатимуться нестабільними. В Україні це може призвести до подорожчання пального, перевезень та продуктів, а також вплинути на весняно-польові роботи та врожай 2026 року.
"Тому ще раз говорю, є дуже велика небезпека того, що Росія, збільшивши загальний обсяг продажу нафти на світовому ринку з метою покриття дефіциту, отримає надзвичайно великі гроші, які вона буде спрямовувати на війну", — наголосив він.
"Апостроф" повідомляв, що влада Ірану розробляє план запровадження спеціальних зборів для нафтових танкерів та торговельних суден, що проходять через Перську затоку. Нові "мита безпеки" планують застосовувати до суден тих країн, які є союзниками Сполучених Штатів, що може призвести до подальшої нестабільності світових цін на енергоносії.
Сполучені Штати тимчасово знімають частину обмежень на видобуток і продаж нафти для стабілізації ситуації на енергетичному ринку.
Ціни на природний газ у Європі на початку торгів різко зросли — приблизно на 30%, досягнувши 69,50 євро за мегават-годину. Причиною стала відсутність сигналів про швидке відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.
Міністерство фінансів США видало 30-денний waiver, який дозволяє індійським нафтопереробним компаніям купити російську нафту, що вже перебуває на танкерах у морі.
