Київ продовжує оновлення системи дорожніх знаків, які забезпечують організацію руху та безпеку учасників дорожнього руху, а також дозволяють оперативно реагувати на пошкодження інфраструктури.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповіла речниця "Центру організації дорожнього руху" Тетяна Павленко.
За словами представниці центру, на сьогодні столичні вулиці регулюють понад 80 000 вказівників різного типу. Оскільки термін експлуатації знаків становить 7–10 років, місто потребує постійного планового оновлення та моніторингу стану дорожнього обладнання.
"80 тис. дорожніх знаків — дійсно цифра вражає, але треба розуміти, що дорожні знаки — це дуже великий спектр... Дорожні знаки є дуже важливим елементом для учасників дорожнього руху. Щомісяця служба моніторингу надає нам звіт з вулиць Києва про те, в якому стані, в якому районі знаходяться дорожні знаки, які з них потребують заміни, в яких вже закінчився термін експлуатації — а це 7–10 років. Наше підприємство виготовляє ці знаки, а також обслуговує", — зазначила Павленко.
Окремо вона наголосила, що власне виробництво дозволяє оперативно реагувати на пошкодження, зокрема після ДТП чи вандалізму. У середньому заміна пошкодженого знака відбувається протягом доби після отримання заявки, що є важливим для безпеки руху.
Водночас у Києві фіксуються випадки вандалізму — нанесення написів і наклейок на дорожні знаки, що погіршує їхню видимість і може створювати ризики для учасників руху. Для боротьби з цим місто тестує спеціальні захисні плівки, які унеможливлюють нанесення графіті та пошкодження поверхні знаків.
"Ми ще зараз тестуємо спеціальні захисні плівки, які унеможливлюють нанесення графіті. Тобто, коли по ній малюють маркером, зображення не залишається. Так само до них не клеяться наклейки, і зараз цей тестувальний етап вже на фінальній стадії, і ми почнемо їх впроваджувати. В першу чергу — в місцях, це в основному пішохідні зони, де гуляють пішоходи", — підкреслила Павленко.
Також у столиці вже використовуються знаки зі змінною інформацією та електронні табло, які інформують водіїв про стан трафіку, погодні умови та ремонтні роботи. Окремо тестуються підсвічені дорожні знаки та освітлення пішохідних переходів для кращої видимості в темну пору доби.
"Про дорожні знаки з підсвіткою ми зараз так само тестуємо технологію, щоб, в першу чергу, пішохідні переходи були не тільки підсвічені, тобто світилися, а ще й за допомогою таких дорожніх знаків освітлювалась сама пішохідна зона. Тобто пішоходу в сутінках або вночі було краще видно, і для водіїв також", — додала фахівчиня.
"Апостроф" повідомляв, що у Києві активно впроваджують програму часткової компенсації за придбані автомобілі для ветеранів та осіб з інвалідністю внаслідок війни. Завдяки спрощенню процедури та розширенню категорій, захисники можуть отримати компенсацію не лише за нові, а й за вживані авто, самостійно обираючи модель відповідно до власних потреб.
