У Києві планують змінити правила роботи міста під час повітряних тривог і комендантської години. Зокрема, йдеться про можливість продовження роботи бізнесу в умовах жовтої зони небезпеки, забезпечення транспортного сполучення між берегами Дніпра, а також доступу до залізничного та автовокзалу для пасажирів.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповів депутат Київради від фракції "УДАР" Володимир Бондаренко.
За його словами, відповідні пропозиції напрацювали після засідання Ради оборони Києва 31 серпня. Остаточні рішення мають ухвалити на рівні Кабінету міністрів, після чого їх деталізують Київська міська військова адміністрація та Київська міська державна адміністрація.
Він повідомив, що окремі рішення вже почали діяти з 3 вересня. Зокрема, йдеться про транзитний рух великогабаритного транспорту під час повітряної тривоги та комендантської години, а також обмеження руху такого транспорту в ранкові та вечірні години пік.
Бондаренко зазначив, що запропоноване зонування повітряних тривог на жовту та червону зони має на меті не допустити повного паралічу столиці через загрозу з боку безпілотників.
"Зокрема, говоримо про рух великогабаритного транспорту під час повітряної тривоги, під час комендантської години в Києві транзитний саме рух і обмеження руху великогабаритного транспорту в години пік ранковий і години пік вечірній для Києва. Воно почало працювати сьогодні з нуля годин 3 вересня", — поінформував Бондаренко.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
У Києві вже напрацьовують механізми роботи транспорту під час тривог. Зокрема, передбачається можливість руху метро через Південний міст у разі оголошення жовтої зони, оскільки ця ділянка є відносно невеликою. Натомість рух відкритою ділянкою Святошинсько-Броварської лінії під час небезпеки не планують, оскільки це створює більший ризик для пасажирів і працівників метрополітену. Цю ділянку мають дублювати наземним громадським транспортом.
Окремо Бондаренко наголосив, що бізнес у жовтій зоні має самостійно вирішувати, чи продовжувати роботу під час повітряної тривоги. За його словами, змушувати працівників залишатися на робочих місцях у таких умовах не можна.
"Стосовно бізнесу ще раз підкреслю, що бізнес в жовтій зоні має право вибрати, чи продовжує він працювати, чи не продовжує. Це буде залежати виключно від їх рішення. Ніхто їх змушувати не буде стосовно цього", — зазначив депутат.
Говорячи про наземний транспорт, депутат зазначив, що комунальний рухомий склад використовуватимуть для дублювання метро, зокрема на напрямку від станції метро "Дніпро" до станції "Лісова". Паралельно місто продовжує працювати з приватними перевізниками.
"Приватними перевізниками це зрозуміло, але є рухомий склад комунального транспорту, він буде забезпечувати перевезення саме під час, зокрема, і дублювання від станції метро Дніпро до станції метро Лісова. Але головне в даному випадку, ми сподіваємося, що не буде певного суб'єктивного фактору. Перш за все, станом на зараз водії все ж таки продовжують блокувати смуги громадського транспорту і, відповідно, скільки б у нас не було з вами рухомого складу, неможливо стовідсотково дотриматись того інтервалу, який має бути", — заявив депутат.
За словами Бондаренка, потенційні зміни в тривалості комендантської години покликані передусім допомогти пасажирам залізничного та автомобільного транспорту, які запізнюються через тривоги. Зміни мають дозволити їм залишати залізничний та автовокзал, а не скупчуватися там під час тривог.
Він повідомив, що під час повітряної тривоги поліклініки в зоні небезпеки призупинятимуть прийом пацієнтів, тоді як лікарні продовжуватимуть працювати. У сфері освіти, за словами депутата, змінювати чинний алгоритм наразі не планують. Заклади освіти можуть обирати між очним та дистанційним навчанням, причому значна їх частина вже працює дистанційно.
Бондаренко також пояснив, як визначатиметься робота магазинів та інших закладів торгівлі під час тривог. У жовтій зоні бізнес матиме можливість самостійно ухвалювати рішення щодо продовження роботи.
"Насправді в жовтій зоні повітряної тривоги буде можливість для бізнесу ухвалити рішення про продовження роботи. Я підкреслюю, що тут у нас є певна з вами проблема, тому що і в державних закладах, і в міських закладах, і в бізнесі працюють точно такі ж самі люди, як і ми з вами, як і покупці. Вони мають право на життя, вони мають право на безпечні умови для роботи, вони мають право на те, щоб піти в укриття, і, звичайно, що жодна людина не зможе, не може змусити когось працювати під час повітряної тривоги", — наголосив він.
"Апостроф" повідомляв, що з 3 вересня у Києві курсуватиме тимчасовий автобус № 1М за маршрутом "Палац Спорту – ст. м. "Лісова". Маршрут проходитиме вздовж наземної ділянки Святошинсько-Броварської лінії метро та забезпечуватиме додаткове сполучення між правим і лівим берегами.
