У Києві з’явилася інтерактивна онлайн-мапа ДТП, яка візуалізує офіційну статистику дорожньо-транспортних пригод за 2025 рік. Мапа дозволяє чітко побачити найнебезпечніші райони та вулиці столиці для різних учасників дорожнього руху.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів член ради Асоціації велосипедистів Києва, автор мапи Владислав Панченко.
Він повідомив, що ідея створення мапи виникла через необхідність наочно продемонструвати критичний стан безпеки в окремих районах столиці, використовуючи уточнену статистику патрульної поліції. Реалізувати її вдалося лише після отримання повної статистики ДТП за 2025 рік.
"В цьому році я зробив запит від громадської організації на патрульну поліцію. Після того, як я побачив ці дані, я зрозумів, що було би цікаво візуалізувати їх. Якщо подивитися на мапу, одразу стає зрозуміло, які райони та вулиці в Києві найбільш небезпечні для різних учасників дорожнього руху", — пояснив Панченко.
На мапі відображені всі ДТП із загиблими та тяжко травмованими за період з 1 січня до 31 грудня 2025 року. Чорними точками позначені місця загибелі людей. Така візуалізація дозволяє одразу побачити проблемні зони та зрозуміти, де найбільше ризиків для водіїв, пішоходів і велосипедистів.
Панченко повідомив, що аналіз даних за 2025 рік виділив конкретну зону у Києві, де концентрація смертельних випадків найвища через недотримання швидкісного режиму.
"Трикутник від Нивок до Академа і до перетину Курбаса та Кільцевої дороги — найбільш небезпечна зона в Києві. Тут кілька швидкісних магістралей. В цьому трикутнику загинуло приблизно 15 людей. Для порівняння, на Подолі загинула лише одна людина і не було тяжко травмованих за весь рік", — зауважив автор дослідження.
Статистика спростовує міф про те, що найбільше людей гине через власну необережність поза пішохідними переходами — лідером за кількістю жертв залишаються пасажири та водії авто.
"Найбільше людей гине в автомобілях — за рік це 57 осіб. Водночас 36 людей загинули під час переходу дороги у невстановлених місцях. Більшість аварій трапилися через перевищення швидкості", — підкреслив Панченко.
Хоча у місті вже визначені місця концентрації аварій і там впроваджуються заходи (зміна розмітки, знаки, обмеження), їх поки недостатньо, адже ДТП на цих ділянках продовжують траплятися.
"Що стосується перевищення швидкості, зараз можна їхати без штрафу, якщо не попадаєшся, навіть 120 км/год по деяких вулицях. Але на такій швидкості гальмівний шлях значно збільшується. Якщо машина їде на 50 км/год швидше, ніж дозволено, водій має менше часу на реакцію, і ризик аварії зростає", — пояснив він.
"Апостроф" повідомляв, що у неділю, 5 квітня, на Кільцевій дорозі у Києві сталася дорожньо-транспортна пригода. Через аварію рух транспорту в районі НС частково ускладнений.
У Києві вирішили не підвищувати дозволену швидкість руху до 80 км/год у весняно-літній період. Рішення обґрунтоване станом дорожнього покриття, наявністю смуг громадського транспорту та можливими ремонтними роботами.
