Жовту повітряну тривогу не можна сприймати як сигнал про відсутність небезпеки. Держава має чітко пояснювати громадянам алгоритм дій під час кожного рівня загрози.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповів депутат Київради позафракційний Михайло Наконечний.
За його словами, людям необхідно чітко пояснювати, що саме означають різні рівні повітряної небезпеки. На його думку, під час жовтої тривоги громадяни також мають переходити з вулиці у приміщення, а за можливості — в укриття.
Наконечний зазначив, що тривале життя в умовах війни призводить до психологічної адаптації. Люди, які сотні разів чули сигнал тривоги й не стикалися безпосередньо з наслідками атак, можуть поступово сприймати його як менш небезпечний.
На його думку, саме тому держава повинна брати на себе роль провідника та надавати громадянам зрозумілі алгоритми дій під час різних рівнів небезпеки.
За його словами, сповіщення про повітряну тривогу має не лише повідомляти про рівень небезпеки, а й містити конкретні рекомендації щодо подальших дій.
"По-перше, коли приходить сповіщення, там повинно бути не просто "це жовтий рівень небезпеки" написано, а що конкретно людина повинна зробити. Якщо вона знаходиться на вулиці, прийти в приміщення. Якщо в приміщенні, прийти в укриття при можливості", - сказав він.
Наконечний наголосив, що жовтий рівень не можна сприймати за аналогією зі звичайним світлофором, де після зеленого йде жовтий сигнал, а потім червоний. На його думку, таке сприйняття може створювати хибне відчуття безпеки.
Депутат пояснив, що диференціація рівнів тривоги потрібна для того, щоб великі міста, зокрема Київ, не припиняли повністю свою роботу під час кожної загрози. Йдеться про можливість продовжувати роботу лікарів, комунальних служб, рятувальників та інших критично важливих сфер.
Наконечний зауважив, що під час жовтого рівня небезпеки рішення щодо продовження роботи підприємств та установ значною мірою залишається за їхніми керівниками. Якщо на підприємстві є укриття, алгоритм дій є зрозумілішим, тоді як відсутність сховища створює додаткові ризики.
За його словами, для бізнесу зараз діє тримісячний перехідний період, протягом якого керівники мають вирішити питання з укриттями або облаштувати їх. Він підкреслив, що алгоритми дій повинні адаптуватися швидше за тактику ворога, а влада має проявляти гнучкість і не боятися змінювати рішення відповідно до реалій.
Наконечний також пояснив, як під час жовтого рівня небезпеки працює наземний громадський транспорт Києва. За його словами, автобуси, тролейбуси та трамваї продовжують рух, однак на початку повітряної тривоги водії зупиняються, щоб пасажири могли самостійно ухвалити рішення щодо подальших дій.
"У нас, насправді, вже певний час, більше року наземний транспорт продовжує рухатись під час повітряних тривог, але на початку повітряної тривоги, незалежно від того, чи це буде жовтий, чи червоний рівень, водії зупиняються для того, щоб люди могли прийняти рішення, ті, хто хотів би перейти в бомбосховища, сховатись, вони можуть вийти з транспортного засобу", - сказав він.
Щодо метрополітену, депутат повідомив про тестування руху наземною ділянкою під час жовтого рівня небезпеки. За його словами, відповідний режим планували запровадити з 10 вересня.
"Апостроф" повідомляв, що в Україні змінюється підхід до повітряних тривог: тепер сигнал має не лише попереджати про небезпеку, а й показувати її рівень. Жовтий і червоний рівень тривоги визначатимуть, чи зможе працювати бізнес, як курсуватиме транспорт і що відбуватиметься з метро. У Києві нову систему оповіщення за видами загроз уже запровадили з 6:00 6 вересня, а уряд окремо затвердив правила роботи під час різних рівнів небезпеки.
З четверга, 10 вересня, у Києві зміниться режим роботи громадського транспорту через скорочення комендантської години. Метро, ТЦ та автобуси в Києві також працюватимуть за правилами, які враховують "жовтий" та "червоний" рівні загрози.
