С приходом морозов вопрос безопасности эксплуатации автомобиля становится особенно актуальным. Водители должны внимательно относится к рекомендациям по использованию ручного тормоза в зимних условиях.
"Апостроф" рассказывает, почему зимой не нужно ставить автомобиль на стояночный тормоз, и какие риски могут возникнуть.
Читайте также: Готовим авто к зиме: семь важных советов водителям
Старые модели автомобилей, такие как Жигули, Москвичи и Волги, оснащены задними тормозами барабанного типа. Поэтому, использование ручного тормоза в зимних условиях, особенно на ночной стоянке, могло привести к замерзанию тормозных механизмов. Это обусловлено особенностями конструкции - скопление влаги между тормозной колодкой и барабаном во время стоянки могло привести к образованию льда, делающего механизм неподвижным.
Отметим, что современные автомобили в основном оснащены передними и задними дисковыми тормозами, что в некоторой степени снижает риск примерзания тормозных механизмов. Дисковая система более эффективно отводит влагу и рассеивает тепло, предотвращая замерзание.
Но, возможность попадания влаги в критические компоненты важно учитывать, особенно в подержанных автомобилях, где механизм ручного тормоза может быть подвержен износу и повреждениям. Замерзший трос, соединяющий рычаг ручника и механизм привода колодок, может вызвать проблемы с отпуском тормозов. Чтобы избежать неприятных ситуаций в холодное время года, рекомендуется использовать парковку на автоматической коробке передач, либо оставлять автомобиль на передаче в механической коробке передач. Это позволит избежать замерзания тормозных механизмов и обеспечит возможность безопасного выезда утром.
Ранее "Апостроф" писал, когда эксперты советуют менять тормозную жидкость в автомобиле.
- Вас также может заинтересовать:
Игла в салоне авто: зачем она нужна
Будет много проблем: почему долгий простой вредит автомобилю
Зачем нужна прищепка в авто: опытные водители раскрыли секрет
