Колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон засудив рішення президента США Дональда Трампа послабити санкції щодо російського дизельного палива. Він назвав цей крок "огидним" і наголосив, що звинувачувати Україну в зростанні цін на пальне безпідставно.
Про це Джонсон написав у соціальній мережі X.
"Огидно, що США зараз скасовують санкції щодо російського палива, і відверто смішно звинувачувати Україну у стрибку цін, який, очевидно, почався з блокування Ормузької протоки", — заявив колишній британський прем’єр.
Він також звернув увагу на продовження російських атак проти України, зазначивши, що Володимир Путін щодня вбиває мирних українців, тоді як українці змушені боротися за власне життя.
На думку Джонсона, рішення Вашингтона фактично перекладає на американських водіїв фінансову відповідальність за війну Росії проти України. Водночас він висловив сумнів, що послаблення санкцій суттєво знизить ціни на пальне.
"І все ж Білий дім, судячи з усього, рішуче налаштований змусити американських водіїв фінансувати путінську різанину. Це не спрацює, і я сумніваюся, що це суттєво вплине на ціну палива", — написав Джонсон.
Він додав, що повернення російських нафти й газу на світові ринки має відбуватися лише після завершення війни на умовах, які гарантуватимуть Україні свободу, суверенітет і незалежність.
"Якщо ми хочемо, щоб російська нафта та газ повернулися на світовий ринок, то давайте закінчимо цю війну — з вільною, суверенною та незалежною Україною", — підсумував колишній прем’єр Великої Британії.
9 жовтня президент Сполучених Штатів Дональд Трамп повідомив, що досяг домовленості з російським диктатором Володимиром Путіним про масштабні поставки дизельного пального на світові ринки.
За словами глави Білого дому, вже найближчим часом Росія має намір поставити понад 300 тисяч тонн дизельного пального на американський та міжнародний ринки, ще 500 тисяч тонн протягом листопада, а один мільйон тонн одразу після цього.
Президент Володимир Зеленський різко розкритикував рішення Сполучених Штатів дозволити постачання російського дизельного пального на світові ринки.
