У жовтні російські нафтопереробні підприємства збільшили виробництво дизельного пального після того, як уряд РФ запровадив спеціальні експортні квоти в межах домовленостей між Москвою та Вашингтоном.

Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела в галузі.

За заявами президента США Дональда Трампа, Росія має оперативно поставити понад 300 тисяч тонн дизелю, що еквівалентно приблизно 2,25 мільйона барелів. На листопад заплановано ще 500 тисяч тонн, а згодом обсяг постачань має зрости до одного мільйона тонн.

У жовтні російська влада дозволила винятки із чинних обмежень на експорт дизельного пального та встановила квоти, які дають змогу здійснювати постачання відповідно до домовленостей зі США.

За інформацією галузевих джерел, у першій половині жовтня середньодобове виробництво дизелю в Росії скоротилося приблизно до 160 тисяч тонн порівняно зі 175 тисячами тонн у вересні. Однак після затвердження нових експортних квот у середині місяця обсяги виробництва почали зростати й досягли близько 180 тисяч тонн на добу.

Внутрішній попит на дизель у Росії в жовтні зазвичай становить приблизно 140 тисяч тонн на добу. Це пов’язано із сезонними чинниками, зокрема завершенням збирання зернових культур і закінченням літнього періоду автомобільних подорожей.

Таким чином, за оцінками співрозмовників Reuters, щодня для експорту може залишатися щонайменше 40 тисяч тонн пального. У місячному вимірі це понад мільйон тонн. Водночас, за даними джерел, приблизно 200–300 тисяч тонн із цього обсягу можуть бути потрібні для постачання до сусідніх країн.

Співрозмовники агентства також припускають, що російський уряд не скасовуватиме обмеження на експорт дизелю повністю. Натомість Москва, ймовірно, продовжить використовувати квоти як інструмент регулювання постачань, коригуючи їх залежно від ситуації на внутрішньому ринку та динаміки виробництва.

У листопаді Європейський Союз планує ухвалити черговий пакет санкцій проти Росії.

Під санкції можуть потрапити 12 російських бізнесменів, а також 105 організацій — здебільшого це регіональні банки та нафтопереробні заводи.

Завантаження...