Оман повідомив європейським партнерам, що повернення до довоєнного режиму судноплавства в Ормузькій протоці наразі неможливе. Крім того, танкери, які проходитимуть через цей стратегічний морський шлях, можуть зіткнутися з новими зборами за навігаційні послуги.
Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на власні джерела.
За інформацією агентства, представники Оману наголосили, що країна й надалі дотримуватиметься норм міжнародного морського права. Водночас вони не виключають запровадження плати за очищення протоки, навігаційний супровід суден та інші пов’язані послуги. Наразі невідомо, чи стануть такі платежі обов’язковими.
Ормузька протока, що межує з Іраном та Оманом, є одним із найважливіших світових маршрутів для транспортування нафти та зрідженого природного газу. Після початку американсько-ізраїльських ударів по Ірану наприкінці лютого Тегеран почав блокувати судноплавство, атакувати окремі судна та погрожувати новими нападами. Західні країни також припускають, що окремі ділянки протоки могли бути заміновані.
Паралельно тривають переговори між США та Іраном щодо врегулювання ситуації. Тегеран, зі свого боку, наполягає на спільному з Оманом контролі за рухом суден у протоці.
Експерти зазначають, що можливе запровадження нових зборів може коштувати судноплавним компаніям і трейдерам десятки мільярдів доларів щороку. Водночас США, Велика Британія, Франція, Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати вже заявили, що подібні кроки можуть суперечити міжнародному морському праву.
Оман, який традиційно підтримує партнерські відносини як зі США, так і з Іраном, опинився у складній дипломатичній ситуації. Країну нерідко називають "Швейцарією Близького Сходу" через її нейтральну позицію та роль посередника між Вашингтоном і Тегераном.
Втім, останні заяви Маската демонструють неоднозначний підхід. Спочатку Оман разом з Іраном оголосив про намір обговорити механізм управління протокою та можливі витрати, пов’язані з її використанням. Уже за кілька днів країна приєдналася до спільної заяви США та держав Перської затоки, у якій відкидаються будь-які спроби запровадити оплату або встановити контроль над Ормузькою протокою.
За даними Bloomberg, оманські посадовці також повідомили європейським колегам, що перебувають під значним тиском з боку Ірану. Під час нещодавнього конфлікту Тегеран запускав ракети й безпілотники по різних цілях у регіоні, зокрема й по території Оману.
Крім того, Іран уже заявив, що судна, які проходитимуть через Ормузьку протоку, повинні оформлювати страхування через іранську сторону. При цьому безкоштовне оформлення таких полісів, за заявами Тегерана, діятиме лише протягом найближчих 60 днів.
Попри поступове відновлення обсягів транспортування нафти через Ормузьку протоку, вони залишаються нижчими за довоєнний рівень. Безпекова ситуація також залишається напруженою: напередодні поблизу узбережжя Оману був атакований контейнеровоз Ever Lovely, що вкотре підтвердило високі ризики для міжнародного судноплавства в регіоні.
Нещодавно Іран відкрив вогонь по вантажному судну, яке намагалося пройти через Ормузьку протоку.
