Вартість авіаційного гасу на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі в Росії знову оновила історичний максимум. За підсумками торгів 20 серпня ціна тонни палива сягнула 121 864 рублів, що становить приблизно 1460–1470 доларів.
Про це повідомляють російські ЗМІ.
Попередній ціновий рекорд зафіксували на початку травня — тоді тонна авіакеросину коштувала 90 401 рубль. Таким чином, від початку року паливо подорожчало приблизно у 1,6 раза.
Зростання спостерігається і на позабіржовому ринку. Цього тижня ціна авіагасу там піднімалася до 110 401 рубля за тонну. Від початку тижня котирування зросли приблизно на 8%, а порівняно з початком року — у 1,5 раза.
Попередній максимум на позабіржовому ринку зафіксували на початку липня — 117 337 рублів за тонну, або близько 1410 доларів.
Зростання вартості авіапалива почалося ще навесні. Серед причин називали наслідки збройного конфлікту на Близькому Сході, а також удари України по російських нафтопереробних підприємствах. Атаки на НПЗ призвели до скорочення внутрішніх обсягів виробництва нафтопродуктів і посилили дефіцит пального.
Нинішній стрибок цін у Росії пояснюють передусім скороченням пропозиції авіагасу. Частина нафтопереробних підприємств перебуває на ремонті, що впливає на обсяги виробництва. Додаткові труднощі створює логістика постачання пального.
Водночас із 1 червня щонайменше до 30 листопада в Росії діє заборона на експорт авіаційного палива. Попри обмеження, російські авіакомпанії продовжують повідомляти про проблеми з доступністю пального для заправки літаків.
На тлі дефіциту Міністерство транспорту Росії розглядає можливість пом'якшення технічних вимог до якості авіаційного гасу. У відомстві очікують, що це дозволить збільшити виробництво авіапалива та частково компенсувати нестачу на внутрішньому ринку.
Заборона на експорт газу могла послабити стимули для приватних компаній інвестувати у видобуток, тоді як контрольований продаж надлишку за кордон дав би галузі додаткові кошти для розвитку.
