Пілоти авіакомпаній, які виконують рейси до країн Близького Сходу на тлі конфлікту з Іраном, повідомляють про посилення тиску з боку роботодавців.
Про це пише The Independent.
За словами авіаторів, відмова від виконання рейсів з міркувань безпеки може мати для них серйозні наслідки — від втрати частини заробітку до звільнення.
Президент Міжнародної федерації асоціацій пілотів авіаліній (IFALPA) Рон Хей зазначив, що отримує численні звернення від пілотів з різних країн, які занепокоєні можливими санкціями за відмову літати у потенційно небезпечних умовах.
За його словами, авіатори, зокрема з Лівану та Індії, побоюються переслідувань у разі відмови виконувати рейси в регіоні, де безпекова ситуація може стрімко змінюватися через ракетні та дронові атаки, а повітряний простір інколи закривається раптово.
Хей у коментарі Reuters наголосив, що серед пілотів поширене відчуття прихованого страху покарання. Він також зазначив, що в окремих випадках працівники ризикують залишитися без оплати або навіть втратити роботу, якщо відмовляться від польотів.
На тлі часткового відновлення авіарейсів у регіоні після оголошених перемир’їв, яке залишається нестабільним через нові інциденти, ситуація для екіпажів залишається напруженою.
Хей не назвав конкретних компаній, однак підкреслив, що подібна практика суперечить принципам культури безпеки, де пілоти повинні мати право відкрито заявляти про ризики.
IFALPA, яка об’єднує асоціації пілотів із низки країн, зокрема Бахрейну, Єгипту, Ізраїлю, Кувейту та Лівану, наголошує на необхідності гарантувати авіаторам право впливати на рішення щодо безпеки польотів. Водночас великі авіакомпанії з ОАЕ та Катару не мають профспілкового представництва.
Попри заяви перевізників про пріоритет безпеки та використання альтернативних маршрутів, багато пілотів у регіоні уникають публічних коментарів щодо ситуації, навіть анонімно.
Окремо зазначається, що Європейське агентство з авіаційної безпеки продовжило обмеження на польоти європейських авіакомпаній у повітряному просторі низки країн регіону до 24 квітня, тоді як перевізники з Дубая, Дохи та Індії продовжують виконувати рейси.
Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) також попереджає про підвищені психологічні ризики для авіаційного персоналу, який працює в умовах конфлікту, зокрема стрес, втому та брак чітких інструкцій щодо дій у разі раптових змін безпекової ситуації.
Раніше ми писали, що опитування Public First свідчить про різке погіршення ставлення британців до ролі США у світі, що, за даними Politico, відбувається на тлі загострення міжнародної ситуації та напруженості у трансатлантичних відносинах.
