Росія продовжить атакувати логістичні маршрути, якими до України надходить військова допомога, намагаючись знизити спроможності Сил оборони. Водночас українська сторона має адаптувати систему постачання, розосереджувати запаси та посилювати протиповітряну оборону логістичних об'єктів.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповів засновник благодійного фонду "Захистимо небо України", генерал-лейтенант, колишній заступник начальника Генерального штабу Збройних Сил України Ігор Романенко.
За його словами, під загрозою перебувають усі елементи логістичного забезпечення Сил оборони України. Йдеться не лише про залізничні маршрути та пункти пропуску, а й про інші види транспорту, які використовуються для переміщення військової допомоги.
"Зрозуміли, що будем шукати нові шляхи, нові методи експлуатації залізниці у виконанні завдань логістики, і не тільки залізниці — про авіацію складно зараз говорити, але до кордонів, безумовно, і транспортною авіацією. Росіяни неспроста намагалися атакувати наші АН, які знаходилися в аеропортах Німеччини. Тобто боротьба такого роду продовжується, і реагує наша залізниця на це. Тобто є зв'язок і управління бригади локомотивної начальником потягу, як діяти, скажімо, а ті, хто знаходяться в цих потягах. Тобто це вимагає більше організації, дисципліни дій, причому рішучих", — зазначив Романенко.
Генерал-лейтенант підкреслив, що для протидії російським атакам необхідно поєднувати знищення повітряних цілей із превентивними ударами по місцях їхнього виробництва, а також постійно вдосконалювати засоби ППО, зокрема мобільні вогневі групи.
Романенко зазначив, що Росія періодично повертається до використання старих типів ударних "Шахедів" із бензиновими двигунами, тому українські мобільні групи повинні мати достатньо засобів для їх знищення.
Він наголосив, що для підвищення ефективності таких підрозділів необхідні тепловізори, лазерні вказівники та комплексні системи, які включають радіолокаційні станції, комп'ютери й засоби наведення.
"Один із шляхів боротьби нашої напряму з цим міцним противником є те, що треба проявляти адаптацію до змінної ситуації. Адаптація — це приладнати свої засоби, які є на поточний час, щоб бути ефективними в боротьбі. Що стосується безпосередньо цих складів, зрозуміло, що зараз підхід полягає в тому, щоб це розосередити, але реагувати по ситуації. Десь там раз-зразу просто технологічно по забезпеченню логістики це зробити неможливо. І тому весь час треба аналізувати ситуацію і знаходити шляхи, як гнучко виконувати це завдання логістичне, щоб наша логістика не впала, а вона адаптувалась", - сказав він.
За словами Романенка, держава не завжди може повністю забезпечити потреби протиповітряної оборони, тому важливу роль відіграють приватні ініціативи та громадяни, які допомагають захищати об'єкти за місцем проживання чи роботи.
Романенко вважає, що російські удари по залізниці та інших логістичних об'єктах спрямовані на зниження можливостей України отримувати зброю, техніку та боєприпаси. Генерал наголосив, що система постачання має залишатися гнучкою, оскільки атаки на логістику можуть посилюватися.
За словами Романенка, наразі основним інструментом атак на логістичні маршрути залишаються безпілотники. Водночас Росія вже використовувала крилаті ракети для ударів, а подальше застосування різних типів озброєння може свідчити про поступове підвищення рівня загрози.
Генерал вважає, що Росія може спочатку випробовувати можливості української та європейської ППО за допомогою безпілотників, а згодом переходити до використання крилатих ракет.
"Я думаю, що буде ескалація: от спочатку такого роду дрони, потім вони будуть перевіряти, значить, діяти крилатими ракетами. Балістика — це вже фактично якби війна, але ми ж знаємо, що вони погрожують і доводять не тільки прикордонним з нами країнам, погрожують Німеччині", — сказав він.
"Апостроф" повідомляв, що російські окупаційні війська змінюють тактику повітряних атак, зосереджуючи увагу на західних областях України та прикордонній інфраструктурі, зокрема КПП і АЗС. Мета таких ударів — перерізати логістичні шляхи постачання західного озброєння.
