Физического дефицита нефти на мировом рынке пока не наблюдается, несмотря на перестройку логистических маршрутов и сокращение поставок из отдельных регионов. Запасы остаются достаточными, чтобы покрывать потребление не менее 10 суток даже в случае перебоев.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал заместитель директора Ассоциации энергетических и природных ресурсов Украины Андрей Закревский.
Закревский объяснил, что ситуация на мировом нефтяном рынке остается нестабильной, и предсказать дальнейшую динамику цен сложно. По его словам, последние колебания, в том числе замедление или снижение цен, не свидетельствуют о стабилизации или достижении "ценового плато". Наоборот рынок находится в состоянии высокой неопределенности, где любые новости могут резко влиять на стоимость нефти и горючего.
"Мы находимся в ситуации огромной неопределенности. И вы знаете, что каждый день вам будут добавлять только ту информацию, которая лишь подчеркивает эту неопределенность, вместо того чтобы что-то прояснять. Мне кажется, что если вас интересуют комментарии по ценам, то я сейчас никаким прогнозам не доверял бы", — отметил Закревский.
Он подчеркнул, что нынешняя ситуация формируется под влиянием глобальных изменений в логистике поставок нефти. Из-за нарушения традиционных маршрутов, в частности через проливы и каналы, танкеры вынуждены использовать более длинные пути - так называемый "Большой круг". Это существенно увеличивает время доставки: вместо 14–25 дней поставка может занять до 45–50 дней. В то же время, новые маршруты постепенно компенсируют эти ограничения, и рынок адаптируется к новым условиям.
Благодаря работе правительства и активности государственного сектора, в частности, "Укрнафты", Украина прошла апрель с избыточными запасами дизельного горючего. Постоянное расширение круга поставщиков позволило удерживать цены ниже, чем в большинстве европейских стран.
"Украина снова подтвердила, что система распределения горючего в Украине лучшая в мире. Я это повторяю уже на протяжении последних трех лет. Причина — глубокая диверсификация поставок. Кризис, который сейчас в Румынии, показывает, что это нужно продолжать. Надо сосредотачиваться не на погоне за ценой, а за ресурсом и диверсификацией. сейчас их уже 12", - подчеркнул специалист.
Закревский подчеркнул, что физического дефицита нефти в мире пока нет. Несмотря на перестройку логистики и сокращение поставок из отдельных регионов, рынок остается достаточно насыщенным. По его оценкам, запасов нефти на плавучих хранилищах и в резерве хватает не менее 10 суток потребления даже в случае перебоев. Это означает, что нынешние колебания цен обусловлены нехваткой ресурса, а логистикой, страхованием и финансовыми спекуляциями.
«Есть ли дефицит нефти на рынке? Я хочу всем подчеркнуть, что его до сих пор нет. Это один из важных моментов. В начале этой войны мы видели около 4 млн баррелей нефти в производстве. физического дефицита нет", - отметил эксперт.
По словам Закревского, часть колебаний цен также связана с финансовыми спекуляциями, а не реальным балансом спроса и предложения. Он подчеркнул, что производители не получают сверхприбыли в краткосрочной перспективе, ведь значительная часть разницы между биржевой и конечной ценой "растворяется" в логистике, страховании и биржевых расходах.
"Никаких избыточных доходов в краткосрочном периоде в России не сделано. Это невозможно. Потому что эти военные премии проедали танкиры, проедали команды, проедали страховщики", - подытожил Закревский.
"Апостроф" сообщал, что в понедельник, 20 апреля, на украинских АЗС зафиксировано снижение цен на дизельное топливо - в среднем на 1-2 грн за литр по сравнению с показателями пятницы, 17 апреля.
Мировые цены на нефть резко выросли более чем на 5% на фоне опасений по поводу срыва перемирия между США и Ираном после инцидента с захватом иранского грузового судна американской стороной.
