Украина может экспортировать около 4,5 млн тонн грузов в месяц благодаря альтернативным логистическим маршрутам, которые объединяют Дунайские порты, железнодорожные и автомобильные перевозки. Это составляет около 75% объемов, которые ранее обеспечивал украинский морской коридор.
Об этом сообщил первый заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.
По его словам, по морскому коридору Украина могла перевозить около 6 млн тонн грузов в месяц. Из них примерно 4 млн. тонн приходилось на зерновые, еще около 2 млн. тонн — на металлы, железную руду и другие грузы.
Одним из ключевых элементов альтернативной логистики остаются Дунайские порты. По словам Деркача, они уже работают в усиленном режиме и могут переваливать до 3 млн тонн грузов ежемесячно.
Несмотря на усиление российских атак на портовую инфраструктуру, украинская сторона принимает дополнительные решения по обеспечению стабильной работы портов. За последний месяц объемы перевалки через Дунайские порты выросли примерно в три раза.
Дополнительно увеличить их пропускную способность может круглосуточная работа румынских лоцманов по каналу Сулина. В настоящее время канал используется только в дневное время. Украина проводит переговоры с Румынией и Европейской комиссией по переходу на режим работы 24/7.
Параллельно Министерство работает над подготовкой украинских лоцманов. После получения необходимых сертификатов они смогут самостоятельно проводить суда по каналу Сулина.
Еще 1–1,5 млн. тонн грузов ежемесячно могут обеспечить железнодорожные маршруты. Автомобильные перевозки прибавляют около 200–300 тыс. тонн. В совокупности это позволяет приблизиться к показателю 4,5 млн. тонн экспорта в месяц.
Для дальнейшего увеличения автомобильных перевозок, Украина расширяет пропускную способность пунктов пропуска на западной и южной границах.
В частности, продолжается строительство моста через Днестр в районе Ямполя Винницкой области. Планируется открытие полноценного пункта пропуска «Ямполь — Косеуц», который будет работать с использованием нового моста.
На украинско-румынской границе уже обустроены четыре полосы для грузового транспорта на пункте пропуска "Порубное - Сирет". После завершения аналогичных работ румынской стороной пропускная способность пункта должна вырасти вдвое. Ожидается, что по нему ежедневно смогут следовать около 150 грузовиков с экспортными грузами.
Министерство рассчитывает в течение года увеличить пропускную способность украинской границы на 15–20% благодаря расширению пунктов пропуска и дополнительным полосам движения.
Деркач подчеркнул, что развитие альтернативных маршрутов важно не только для экспорта, но и для импорта. Автомобильный транспорт обеспечивает более 30% всех импортных поставок в Украину.
В то же время, использование альтернативных путей имеет и недостаток — они приводят к росту логистических затрат. Несмотря на это, развитие портовой, железнодорожной и автомобильной инфраструктуры позволяет Украине сохранять значительные объемы внешней торговли даже при усилении атак на транспортную инфраструктуру.
Читайте на "Цензор.НЕТ": Длительная блокада украинских портов может привести к удорожанию агропродукции на мировом рынке до 30%, - Высоцкий
