Российские удары по украинским АЗС не приведут к топливному коллапсу, ведь большинство поврежденных станций можно быстро восстановить. В то же время водителям следует готовиться к возможному удорожанию горючего из-за ситуации на мировом нефтяном рынке.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал топливный эксперт Дмитрий Леушкин.
По его словам, после оценки последствий атак владельцы сетей АЗС пришли к выводу, что большинство поврежденных станций подлежат оперативному ремонту. Основная технологическая инфраструктура – резервуары, трубопроводы и насосы – расположена под землей, поэтому при ударах беспилотников преимущественно повреждается только надземная часть.
Левшкин отметил, что значительную часть почти 200 поврежденных АЗС уже удалось вернуть к работе. По его словам, главным вызовом является обеспечение безопасности работников и посетителей станций.
"АЗК состоит из двух частей - подземной и надземной. Страдает только надземная при ударе этим "шахедом", "ланцетом" или другим дроном. А подземная, основная технологическая - резервуары, трубопроводы, насосы - не страдает, потому что в основном возобновить работу АЗС нужно только сделать небольшую операторскую, которая, возможно, может. этого будут на местах разрабатываться уже какие-то правила пребывания на этих АЗС", — пояснил эксперт.
Исключением, по его словам, являются резервуары со сжиженным газом, которые в большинстве своем установлены на поверхности, поэтому более уязвимы к атакам.
Левшкин отметил, что именно поэтому в прифронтовых районах могут возникать трудности с продажей сжиженного газа, тогда как поставки бензина и дизельного горючего будут оставаться стабильными.
"Ракетами, слава богу, пока по АЗС не бьют, а "шахеды" не наносят того критического ущерба. Возможно, за исключением только сжиженного газа, резервуары стоят на поверхности, и они выходят из строя", — сказал он.
Эксперт считает, что российские атаки на автозаправочные станции не принесли ожидаемого результата. По его словам, операторы быстро возобновляют работу поврежденных объектов, поэтому в последние дни интенсивность таких ударов снизилась.
В то же время он отметил, что хотя угрозы дефицита горючего нет, водителям в прифронтовых районах следует быть готовы к временному ограничению дополнительных сервисов на заправках — например, отсутствия магазинов, кафе или полноценных уборных из-за разрушения надземных операторских. Вопрос безопасности персонала и клиентов во время воздушных тревог должен оставаться главным приоритетом.
"Я не сторонник этих мобильных бомбоубежищ или каких-то еще сооружений, которые будут защищать. Я больше советую покидать территорию АЗС во время воздушной тревоги и не только покидать, а отходить метров в 100. И это касается не только покупателей, но и персонала также", - подчеркнул Леушкин.
Эксперт также отметил, что накапливать большие запасы горючего из-за риска дефицита нет необходимости. В то же время он рекомендовал традиционно поддерживать полный бак, учитывая военные условия.
По его словам, в ближайшее время значительно большим риском является нехватка горючего, а возможный рост его стоимости. Причиной может стать геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, ситуация вокруг Ормузского пролива и рост мировых нефтяных котировок.
Эксперт отметил, что это пока не окончательный прогноз, поскольку ситуация на нефтяном рынке может измениться. Однако, по его оценке, предпосылки для подорожания горючего остаются достаточно высокими.
Напомним, советник министра обороны Украины, специалист в области радиотехнологий Сергей Бескрестнов с позывным "Флэш" отметил, что война перешла из формата боевых действий на фронте в фазу дипломатических и внутренних ударов, поскольку стороны готовят почву перед возможными переговорами о мире.
"Апостроф" разбирался, насколько серьезной стала для Украины проблема ударов по автозаправкам, есть ли из-за этого угроза дефицита горючего, что нужно делать, чтобы обезопасить АЗС и находящихся на них людей, а также какие меры необходимо принять, чтобы топливо беспрепятственно поступало во все регионы, несмотря на обстрелы.
Читайте также: Россия атакует украинские АЗС: как минимизировать ущерб от последствий террора
