Кабинет Министров Украины внес Киев и Киевскую область в список территорий с повышенным риском. Несмотря на тревожный статус, для рядовых граждан это решение не влечет новых ограничений, в то же время создает дополнительные механизмы поддержки и компенсаций для бизнеса.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал депутат Киевского городского совета от фракции "УДАР" Владимир Бондаренко.
По его словам, постановление Кабмина, принятое накануне, еще должно быть официально опубликовано. Именно после этого станет ясно, с какого момента начнут действовать предусмотренные ею изменения.
"Срок "территория повышенного риска", он употребляется исключительно в порядке компенсации за поврежденное или утраченное имущество для бизнеса и компенсации части страхового риска. Это постановление, которое вступило в силу в начале этого года", - пояснил Бондаренко.
Бондаренко объяснил, что программа компенсаций касается, прежде всего, предпринимателей. Максимальная сумма возмещения за поврежденное или потерянное в результате военной угрозы имущество составляет 30 млн гривен. К перечню имущества, по его словам, правительство добавило, в частности, транспорт для перевозки горючего, самое горючее и сельскохозяйственную технику.
Также государство частично компенсирует страховые премии по договорам страхования. Максимальный размер такого возмещения, по словам депутата, увеличили с 3 до 5 млн. гривен.
"Ожидаем опубликования самого текста внесения изменений в постановление, потому что возникает очень много вопросов относительно момента, с которого оно будет действовать, поскольку нормативные правовые акты, как правило, не действуют в обратное время", - отметил депутат.
Бондаренко также прокомментировал ситуацию с работой столичного метрополитена в ходе воздушных тревог. По его словам, открытый участок красной ветки от станции "Днепр" до конечной не может безопасно функционировать во время воздушной угрозы.
Он напомнил, что во время одной из атак уже была повреждена линия метро между станциями "Гидропарк" и "Левобережная". По мнению депутата, в случае повреждения пути во время движения поезда последствия могут быть значительно серьезнее.
Он сообщил, что транспортное сообщение между районами Киева обеспечивается альтернативными автобусными маршрутами. Депутат отметил, что транспортного коллапса из-за ограничения работы метро пока нет, а город также работает с полицией над освобождением полос для общественного транспорта.
Относительно автомобильного движения по мостам Бондаренко отметил, что во время желтого уровня тревоги они преимущественно открыты, однако действуют технологические ограничения.
Во время красного уровня часть мостов также может быть закрыта из-за повышенной опасности поражения или падения обломков. Депутат подчеркнул, что такие ограничения, прежде всего, направлены на сохранение жизни людей.
"Апостроф" сообщал, что с начала полномасштабного вторжения России в Киеве прозвучало уже более 2500 воздушных тревог.
