Повышение тарифов в киевском метро во время войны недопустимо и может существенно ударить по социально незащищенным категориям населения, для которых метрополитен остается самым доступным видом транспорта.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал депутат Киевсовета от фракции "Европейская солидарность" Леонид Емец.
Политик подчеркнул, что повышение тарифов на фоне проблем с приспособлением метро к потребностям военного времени выглядит нелогичным и неприемлемым.
"Поднимать тарифы в киевском метро — это, ну, как минимум, ситуация алогичная и, мне кажется, недопустима. Я зарегистрировал соответствующий проект решения о том, чтобы запретить поднятие тарифов в киевском метро", — сказал Емец.
Депутат обратил внимание на финансовую нагрузку, которая может лечь на киевлян в случае повышения тарифа почти в четыре раза. Он отметил, что для работников бюджетной сферы расходы на проезд могут достигать нескольких месячных зарплат в год.
"Поднимать тарифы до 30 гривен за проезд — это почти в четыре раза. Давайте посчитаем это. На среднего учителя или медика с их зарплатой нужно будет потратить где-то от 23 до 40 гривен в год. Ну, то есть это две, а то и три месячных зарплаты нужно будет отдавать на проезд в метро", — на проезд в метро.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
Депутат сообщил, что его проект решения предусматривает рекомендацию исполнительному органу Киева не повышать тариф, а также требование предоставить детальное экономическое обоснование предложенной стоимости проезда.
По словам Емца, метро в первую очередь используют люди, не имеющие собственного автомобиля, поэтому резкое удорожание проезда может ограничить их мобильность. Он также отметил, что сравнивать стоимость проезда в Киеве с европейскими городами некорректно из-за войны и сложной экономической ситуации в стране.
"Я считаю, что поднимать тарифы сейчас, во время войны, вообще недопустимо. И здесь не вопрос сервиса должен быть приоритетом. Когда мне рассказывает кто-то из чиновников, что в Европе или в мире метро дороже намного. Но извините. Во-первых, там нет войны и людей, которые в эти времена выживают из последних сил, в том числе и финансово".
Политик подчеркнул, что метрополитен ни в одном крупном городе мира не является прибыльным коммерческим проектом, а задача городских властей состоит не в получении прибыли, а в обеспечении доступных услуг для жителей.
"Когда рассказывает кто-то из чиновников, что в Европе или в мире метро дороже намного. Но извините. Во-первых, там нет войны и людей, которые в эти времена выживают из последних сил, в том числе и финансово. Качество и доходность метро — это такая история, что нет города, где метро является прибыльным. Город Киев как инфраструктура с точки зрения управления. Задача городских властей - обеспечивать интересы киевлян", - сказал Емец.
"Апостроф" сообщал, что повышение тарифов на проезд в общественном транспорте Киева является вынужденным шагом, и даже после внедрения новых тарифов стоимость проезда будет ниже себестоимости в два раза.
Повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте Киева до 30 гривен не улучшит качество услуг, а ускорит деградацию системы и оттолкнет пассажиров.
