Проект распоряжения об установлении новых тарифов на пассажирские перевозки в Киеве был вынесен на рассмотрение общественности для поиска компромиссного решения. В ближайшие 14 дней в столице будут продолжаться открытые консультации, в ходе которых каждый желающий сможет предоставить свои предложения по транспортной реформе.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал директор департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Пидгайный.
По его словам, экономически обоснованный тариф составляет 64 гривны для метро и 44 гривны для наземного транспорта. Повышение до 30 гривен позволит снизить нагрузку на городской бюджет.
"Чтобы меньше была нагруженность на способность киевлян, поэтому была просчитана такая цифра. Она просчитана была с учетом себестоимости проезда, с амортизацией в прошлом году", - добавил чиновник.
Он отметил, что главная причина пересмотра тарифов - необходимость уменьшить нагрузку на городской бюджет и высвободить средства на подготовку к зимнему периоду и обеспечение устойчивости энергетической системы.
"Это в первую очередь уменьшение нагрузки на городской бюджет, это высвобождение дополнительных средств на другие меры по устойчивости, из плана устойчивости по энергетике для того, чтобы подготовиться к зимнему периоду", - сказал директор департамента.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
Подгайный подчеркнул, что все действующие льготы для отдельных категорий граждан сохраняются. В частности, пенсионеры и другие льготные категории будут и дальше пользоваться общественным транспортом бесплатно. Для студентов предусмотрена 50% скидка, а для школьников — 25% стоимости проезда в учебный период, в то время как во время каникул будут действовать другие условия.
Он также отметил, что проект повышения тарифов находится на этапе общественного обсуждения. Киевляне могут подавать свои предложения и замечания, а также идет диалог с общественностью и профсоюзами. Окончательное решение будет принято после анализа всех предложений и расчетов.
"Для того и есть площадки, на которых происходит обсуждение. На сегодняшний день в течение этих полутора-двух недель будут обсуждения, где будут приниматься предложения, счета, другие мнения также будут рассматриваться", — сказал директор департамента.
Отдельно чиновник подчеркнул, что город продолжает работать над улучшением качества перевозок: обновлением подвижного состава, закупкой новых трамваев, троллейбусов и вагонов метро, а также сохранением стабильных графиков движения.
Среди возможных нововведений он назвал введение пересадочного билета, позволяющего до трех поездок различными видами транспорта в течение трех часов. По его словам, это должно сделать систему более гибкой и удобной для пассажиров.
"Пересадочный билет позволяет совершить не менее трех пересадок на разные виды транспорта. Это может быть метрополитен, трамвай, троллейбус или автобус. Три пересадки, три валидации можно будет сделать через три часа", — сказал Подгайный.
Обновление тарифов на проезд в Киеве
Как писал "Апостроф", в Киеве планируется обновить тарифы на проезд в коммунальном общественном транспорте с 15 июля. Отмечалось, что будет установлена стоимость разовой поездки на уровне 30 грн.
Урбанист, соучредитель общественной организации "Пассажиры Киева" Александр Гречко в эфире телеканала "Апостроф" сообщил, что повышение тарифов на общественный транспорт в Киеве, которое предлагает КГГА, является сознательной политикой уничтожения электротранспорта. Город фактически подталкивает киевлян пересаживаться на автомобили, параллельно помогая частным перевозчикам.
В КГГА отметили, что в столице пересматривают тарифы на проезд в общественном транспорте и предложение лишь приближено к экономически обоснованному уровню стоимости проезда. В Департаменте утверждают, что по расчетам транспортных предприятий экономически обоснованный тариф на этот год составляет 64,60 грн за поездку в метро и 44,14 грн — в наземном транспорте.
Также в Департаменте экономики и инвестиций Киевской городской государственной администрации (КГГА) утверждают, что граждане, регулярно пользующиеся городским пассажирским транспортом, получат существенные скидки. В частности, приобретя месячные проездные билеты, стоимость одной поездки будет стоить 24 грн.
Столичные жители выступили против намерения властей поднять стоимость разовой поездки до 30 гривен и создали петицию №14225 с требованием остановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте Киева. Сбор подписей под петицией стартовал 18 мая 2026 года, и по состоянию на следующий день обращения поддержали более 6,9 тысяч граждан при необходимых 6 тысячах.
Директор общественной организации "Институт города" Александр Сергиенко заявил, что сравнение тарифной политики Киева с Харьковом, где метро работает бесплатно, некорректно. Харьковское метро вдвое меньше по размерам, пассажиропотоку и техническим требованиям.
