Проєкт розпорядження про встановлення нових тарифів на пасажирські перевезення у Києві винесли на розгляд громадськості для пошуку компромісного рішення. Протягом найближчих 14 днів у столиці триватимуть відкриті консультації, під час яких кожен охочий зможе надати свої пропозиції щодо транспортної реформи.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповів директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний.
За його словами, економічно обґрунтований тариф наразі становить 64 гривні для метро та 44 гривні для наземного транспорту. Підвищення до 30 гривень дозволить зменшити навантаження на міський бюджет.
"Щоб менша була навантаженість на спроможність киян, тому була прорахована така цифра. Вона прорахована була з урахуванням собівартості проїзду, з амортизацією минулого року", — додав посадовець.
Він зазначив, що головною причиною перегляду тарифів є необхідність зменшити навантаження на міський бюджет і вивільнити кошти на підготовку до зимового періоду та забезпечення стійкості енергетичної системи.
"Це першочергово зменшення навантаження на міський бюджет, це вивільнення додаткових коштів на інші заходи зі стійкості, з плану стійкості по енергетиці для того, щоб підготуватися до зимового періоду", — сказав директор департаменту.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Підгайний наголосив, що всі чинні пільги для окремих категорій громадян зберігаються. Зокрема, пенсіонери та інші пільгові категорії і надалі користуватимуться громадським транспортом безкоштовно. Для студентів передбачена 50% знижка, а для школярів — 25% вартості проїзду в навчальний період, тоді як під час канікул діятимуть інші умови.
Він також зазначив, що проєкт підвищення тарифів наразі перебуває на етапі громадського обговорення. Кияни можуть подавати свої пропозиції та зауваження, а також триває діалог із громадськістю та профспілками. Остаточне рішення ухвалюватимуть після аналізу всіх пропозицій і розрахунків.
"Для того і є майданчики, на яких відбувається обговорення. На сьогодні протягом цих півтори–двох тижнів будуть обговорення, де будуть прийматися пропозиції, обрахунки, інші думки також будуть розглядатися", — сказав директор департаменту.
Окремо посадовець підкреслив, що місто продовжує працювати над покращенням якості перевезень: оновленням рухомого складу, закупівлею нових трамваїв, тролейбусів і вагонів метро, а також збереженням стабільних графіків руху.
Серед можливих нововведень він назвав запровадження пересадкового квитка, який дозволятиме до трьох поїздок різними видами транспорту протягом трьох годин. За його словами, це має зробити систему більш гнучкою та зручною для пасажирів.
"Пересадковий квиток дозволяє зробити не менше трьох пересадок на різні види транспорту. Це може бути метрополітен, трамвай, тролейбус або автобус. Три пересадки, три валідації можна буде зробити за три години", — сказав Підгайний.
Оновлення тарифів на проїзд у Києві
Як писав "Апостроф", у Києві планують оновити тарифи на проїзд у комунальному громадському транспорті з 15 липня. Зазначалось, що встановлять вартість разової поїздки на рівні 30 грн.
Урбаніст, співзасновник громадської організації "Пасажири Києва" Олександр Гречко в етері телеканалу "Апостроф" повідомив, що підвищення тарифів на громадський транспорт у Києві, яке пропонує КМДА, є свідомою політикою знищення електротранспорту. Місто фактично підштовхує киян пересідати на автомобілі, паралельно допомагаючи приватним перевізникам.
У КМДА зауважили, що в столиці переглядають тарифи на проїзд у громадському транспорті і пропозиція є лише наближеною до економічно обґрунтованого рівня вартості проїзду. У Департаменті стверджують, що за розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф на цей рік становить 64,60 грн за поїздку в метро та 44,14 грн — у наземному транспорті.
Також у Департаменті економіки та інвестицій Київської міської державної адміністрації (КМДА) стверджують, що громадяни, які регулярно користуються міським пасажирським транспортом, отримають суттєві знижки. Зокрема, придбавши місячні проїзні квитки, вартість однієї поїздки коштуватиме 24 грн.
Столичні жителі виступили проти наміру влади підняти вартість разової поїздки до 30 гривень та створили петицію №14225 з вимогою зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті Києва. Збір підписів під петицією стартував 18 травня 2026 року, і станом на наступний день звернення підтримали понад 6,9 тисячі громадян при необхідних 6 тисячах.
Директор громадської організації "Інститут міста" Олександр Сергієнко заявив, що порівняння тарифної політики Києва з Харковом, де метро працює безкоштовно, є некоректним. Харківське метро вдвічі менше за розмірами, пасажиропотоком і технічними вимогами.
