Повышение стоимости аренды паркомест в Киеве становится не просто рыночной тенденцией, а прямым следствием изменений в поведении жителей столицы во время ночных воздушных атак. Подземные паркинги все чаще используются в качестве укрытия, дополнительно стимулирующего спрос и влияющего на ценообразование.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказала президент Союза специалистов по недвижимому имуществу Украины Лариса Ставинога.
По ее словам, из-за роста спроса стоимость аренды паркомест в столице заметно повысилась. В центральных районах Киева цена может достигать 10 тысяч гривен в месяц, тогда как в спальных районах она стартует от 3 тысяч гривен.
Эксперт отметила, что многие люди ошибочно воспринимают подземные паркинги как безопасные укрытия. Она подчеркнула, что такие помещения оборудованы системами пожаротушения, которые при срабатывании выделяют вещества, снижающие уровень кислорода в воздухе. В случае пожара или серьезного повреждения здания это может представлять дополнительную опасность для находящихся внутри людей.
"Паркоместо - это очень опасное место для того, чтобы сохранить свою жизнь. Паркоместа обустроены оборудованием, которое в случае вспышки пожара включается и оно гасит пожар. Это оборудование содержит химические вещества, которые очень вредны для здоровья человека. Они работают на то, чтобы уменьшить в помещении кислород. Это может быть причиной того, что они там, - сказал он.
Она добавила, что в городе вообще нет полностью безопасных подземных автостоянок, поскольку все они спроектированы по схожим инженерным принципам, где системы пожаротушения могут влиять на уровень кислорода.
"Все паркинги обустроены очень мощными системами пожаротушения. Все эти системы гасят огонь сухими веществами. Сухие вещества выделяются, они выталкиваются в помещение и начинают поглощать кислород, и люди просто задыхаются. Это очень обидно, что люди выбирают такой способ защиты", — констатировала она.
Кроме того, в паркингах размещены автомобили с топливом или газовым оборудованием, что также повышает риски попадания или возгорания. По мнению Ставиновой, паркинги могут частично оградить транспорт от обломков, однако не могут считаться полноценными бомбоубежищами для людей.
Она также обратила внимание на противоречие между распространенной практикой использования паркингов торговых центров как укрытий и отсутствием надлежащего нормативного урегулирования этого вопроса. По словам эксперта, ответственность за безопасность людей в таких случаях несут владельцы и управляющие объектами.
Ставинога убеждена, что лучшим вариантом остаются метро или специально оборудованные бомбоубежища.
"На сегодняшний день, когда у нас уже пятый год идет война, местные власти должны об этом беспокоиться, ставить это в приоритет и заботиться о безопасности жизни людей", — резюмировала эксперт.
"Апостроф" сообщал, что подавляющее большинство укрытий в Украине до сих пор не отвечает требованиям длительного пребывания людей во время воздушных тревог. В то же время, проблема заключается не только в техническом состоянии защитных сооружений, но и в отсутствии системного подхода к их модернизации и использованию.
В Киеве необходимо улучшать условия пребывания людей в метро во время воздушных тревог. Городские власти должны обеспечить одинаковые и комфортные условия для всех, кто вынужден использовать метрополитен как укрытие.
